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我省發(fā)展物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一是發(fā)展觀念相對(duì)落后,外部環(huán)境有待優(yōu)化。發(fā)展觀念滯后是制約現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的最重要因素。我省處于內(nèi)陸地區(qū),思想觀念不夠解放,對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用認(rèn)識(shí)不到位,一些地方存在重生產(chǎn)、輕流通的現(xiàn)象,沒有將發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)擺上重要位置。對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的內(nèi)涵把握不準(zhǔn),往往簡(jiǎn)單理解為傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸模式,推動(dòng)新興物流業(yè)態(tài)發(fā)展不力。物流業(yè)體制機(jī)制改革滯后,存在著條塊分割和行業(yè)壟斷,尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范、高效的物流大市場(chǎng)。支持物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策體系尚不健全,已有的政策措施落實(shí)不到位,部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)不夠,未能形成合力。以支持現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展為目標(biāo),按照人無我有、人有我優(yōu)的原則,在土地、稅收、價(jià)格、財(cái)政扶持等方面制定實(shí)施優(yōu)惠政策,助推鄭州現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展。
二是產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)不盡合理,制約現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。生產(chǎn)物流是物流業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域,但在我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,能源原材料產(chǎn)業(yè)比重偏大,制造業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后,生產(chǎn)物流以傳統(tǒng)低端的大宗生產(chǎn)資料的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)為主,高附加值、高技術(shù)含量的流通加工、庫存管理、物流成本控制、信息咨詢等物流服務(wù),尤其是為制造業(yè)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模有限、服務(wù)能力不足。我省消費(fèi)市場(chǎng)廣闊,但傳統(tǒng)市場(chǎng)比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新興消費(fèi)模式發(fā)展不足,制約了現(xiàn)代化的分撥、配送、包裝、電子商務(wù)等消費(fèi)物流發(fā)展?,F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,立體交通網(wǎng)絡(luò)完善,分撥物流發(fā)展前途廣闊。
航空港物流園區(qū)。航空港物流園區(qū)物流設(shè)施主要分布在機(jī)場(chǎng)南北兩側(cè),是鄭州國(guó)際物流功能的主要承載者、國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空物流的重要樞紐。
重點(diǎn)建設(shè)航空貨站、綜合保稅區(qū)、公路港等關(guān)鍵設(shè)施。重點(diǎn)發(fā)展文件包裹、電器、生物醫(yī)藥、服裝首飾、鮮活食品等行業(yè)物流,承擔(dān)國(guó)際運(yùn)輸、保稅倉儲(chǔ)、流通加工、物流金融、郵政快遞等主要功能。航空港內(nèi)的鐵路設(shè)施主要服務(wù)于空鐵聯(lián)運(yùn),并以鄭州鐵路集裝箱中心站為樞紐,形成與全國(guó)鐵路干線網(wǎng)絡(luò)和沿海港口的高效對(duì)接。堅(jiān)持引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴和提升現(xiàn)有業(yè)態(tài)兩手抓,運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、技術(shù)和方法,提高物流企業(yè)信息化、專業(yè)化、社會(huì)化程度和行業(yè)集中度,加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,以先進(jìn)業(yè)態(tài)推動(dòng)物流企業(yè)加速成長(zhǎng)。
3、西部物流區(qū)。西部物流區(qū)的物流設(shè)施主要分布在鄭州鐵路西貨站周邊,對(duì)外交通主要依靠西四環(huán)、科學(xué)大道和繞城高速。主要建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施,重點(diǎn)發(fā)展礦產(chǎn)品、紡織、機(jī)械零部件等大宗物資物流,承擔(dān)區(qū)域運(yùn)輸、本地配送以及倉儲(chǔ)功能。
南部和北部物流服務(wù)區(qū)
南部物流服務(wù)區(qū)位于龍湖鎮(zhèn)西北,對(duì)外交通主要依靠繞城高速、京廣路和龍中路。主要建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施,重點(diǎn)服務(wù)本地日雜百貨、服裝鞋帽、家居建材等消費(fèi)品物流配送和流通加工。
北部物流服務(wù)區(qū)的物流設(shè)施主要分布在規(guī)劃建設(shè)中的鐵路北貨站周邊,對(duì)外交通主要依靠107國(guó)道、北四環(huán)和連霍高速。建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)副食品、汽配物流,承擔(dān)本地配送以及倉儲(chǔ)服務(wù)功能。
貨運(yùn)代理緊隨市場(chǎng) 重視電子商務(wù)發(fā)展
流通產(chǎn)業(yè)是支撐制造業(yè)、商業(yè)的基礎(chǔ),也是我國(guó)實(shí)施刺激消費(fèi)政策,支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。沒有流通業(yè),就沒有商業(yè),沒有商業(yè),社會(huì)經(jīng)濟(jì)就很難繁榮。隨著“中國(guó)制造”的迅速發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)成為全球最重要的生產(chǎn)制造基地,同時(shí),中國(guó)也是一大大消費(fèi)市場(chǎng)?!斑@標(biāo)志著發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè),已經(jīng)到了迫在眉睫的時(shí)刻。因此,多次提出提案,建議國(guó)家通過各種政策,扶持我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,各省加大對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展支持力度,搶占現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。分析認(rèn)為:
1、要在國(guó)家戰(zhàn)略層面,確立流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。只有在思想意識(shí)方面增強(qiáng)了,才有可能制定合適的政策措施來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2、要通過稅收政策,對(duì)行業(yè)企業(yè)進(jìn)行扶植。之前,我們一直也在呼吁為流通產(chǎn)業(yè)減免稅收。比如蔬菜銷售免收增值稅、物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施稅收減半等,都是國(guó)家對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的扶植措施。也說明我們這么多年的努力,得到了國(guó)家相關(guān)部門的采納。
3、要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度。張志剛認(rèn)為,物流作為生產(chǎn)服務(wù)業(yè),是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),其作用不可小視。他說,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分為兩種:一種是市場(chǎng)行為,靠市場(chǎng)需求去調(diào)節(jié);另一種則是具有公益性質(zhì)的,要靠政府來投建。比如,保證老百姓“菜籃子”工程的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和存貯果蔬的冷庫,就具有很強(qiáng)的公益性質(zhì)。如果完全依靠市場(chǎng)投資的話,難免會(huì)產(chǎn)生菜價(jià)的大幅波動(dòng),不利于政府進(jìn)行宏觀調(diào)控?!耙虼?,對(duì)于這種具有公益性的物流基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)家要加大投入力度。國(guó)際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快和信息技術(shù)的發(fā)展,國(guó)外物流業(yè)出現(xiàn)了一系列新的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)。
此外,要加快電子商務(wù)的發(fā)展。因?yàn)榧涌炝魍I(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展,既可以擴(kuò)大網(wǎng)上消費(fèi)群體,培育新型消費(fèi)模式和消費(fèi)領(lǐng)域,又有助于降低流通成本,加快商品和服務(wù)價(jià)值的最終實(shí)現(xiàn)。“因?yàn)橄M(fèi)者在網(wǎng)上買東西,是不分區(qū)域的;而且,通過網(wǎng)絡(luò)直接交易,還可以減少很多流通環(huán)節(jié),有利于降低總體成本。同時(shí),還能促進(jìn)快遞等衍生行業(yè)的發(fā)展。流通業(yè)是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的行業(yè),又是一個(gè)基礎(chǔ)服務(wù)性行業(yè)。它的發(fā)展,需要政府、市場(chǎng),以及全社會(huì)的共同努力。只有流通業(yè)搞活了,我們的經(jīng)濟(jì)才能有無限活力。建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)副食品、汽配物流,承擔(dān)本地配送以及倉儲(chǔ)服務(wù)功能。