自卸貨車是載貨汽車的一種，載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。①首部：包括產(chǎn)品系列代號(hào)、換代符號(hào)和地方、企業(yè)代號(hào)，有制造廠根據(jù)需要相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位核準(zhǔn)、備案。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸貨車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

自卸貨車是載貨汽車的一種，載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。由于準(zhǔn)新車在高安貨車市場(chǎng)上占據(jù)的比例越來越大，這個(gè)數(shù)字多的可以讓消費(fèi)者挑選的眼花繚亂，那么我們的消費(fèi)者怎樣才能在眼花繚亂的高安貨市場(chǎng)中挑選出心儀的準(zhǔn)新車。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸貨車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

車型

   EQ,DFL代表的是東風(fēng) CA代表的是解放 BJ代表北汽福田 HFC代表江淮 JX代表江鈴 NKR代表五十鈴

   國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家

   CY代表朝柴  EQB代表康明斯動(dòng)力  CA代表一汽無錫發(fā)動(dòng)機(jī)廠  YC代表廣西玉柴

   氣缸的結(jié)構(gòu)特征符號(hào)；用途特征符號(hào)

   無符號(hào) 水冷 無符號(hào) 通用型及固定動(dòng)力

   F 風(fēng)冷 T 拖拉機(jī) N 凝氣冷卻 M 摩托車 S 十字頭式 C 工程機(jī)械

   Z 增壓 Q 汽車 ZL 增壓中冷 J 鐵路機(jī)車 DZ 可倒轉(zhuǎn) D 發(fā)電機(jī)組

1、防滑：防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。2、靈活：在牽引汽車時(shí)使汽車列車具有較好地機(jī)動(dòng)靈活性。3、工作可靠：保證牽引汽車與掛車連接可靠、方便、迅速地脫掛。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳，所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。4、平穩(wěn)：牽引力能平穩(wěn)地傳給掛車，對(duì)沖擊載荷有一定的緩沖作用。

二、從車輛類型來說

廂式貨車屬于成品車，就是得到國(guó)家允許汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的車輛，從購(gòu)車手續(xù)到車輛的正常使用上都會(huì)比較方便簡(jiǎn)潔。

倉(cāng)欄式貨車就屬于改裝車輛，現(xiàn)在車行業(yè)里面對(duì)于改裝車的定義就是自行在車的貨抖后加裝欄桿而成的車輛，這種車會(huì)上注明改裝后的車，辦理執(zhí)照上就會(huì)變得很麻煩。廂式貨車是一類具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，主要用于載運(yùn)貨物的商用車。接近角(APPROACHANGLE)事例難道接近角對(duì)轎車來說就不重要了嗎。