1）表頭：它是一只高靈敏度的磁電式直流電流表，萬(wàn)用表的主要性能指標(biāo)基本上

取決于表頭的性能。表頭的靈敏度是指表頭指針滿刻度偏轉(zhuǎn)時(shí)流過(guò)表頭的直流電流值，

這個(gè)值越小，表頭的靈敏度愈高。測(cè)電壓時(shí)的內(nèi)阻越大，其性能就越好。表頭上有四條

刻度線，它們的功能如下：條（從上到下）標(biāo)有 R 或Ω，指示的是電阻值，轉(zhuǎn)換開

關(guān)在歐姆擋時(shí)，即讀此條刻度線。第二條標(biāo)有∽和 VA，指示的是交、直流電壓和直流電

流值，當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在交、直流電壓或直流電流擋，量程在除交流 10V 以外的其它位置時(shí)，

即讀此條刻度線。第三條標(biāo)有 10V，指示的是 10V 的交流電壓值，當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在交、直

流電壓擋，量程在交流 10V 時(shí)，即讀此條刻度線。第四條標(biāo)有 dB，指示的是音頻電平。

11. 需要注意： “續(xù)行里程”是按照新電池時(shí)充滿電，乘客重量配置 75kg，環(huán)境溫度

為（25±5）℃，風(fēng)速不大于 3m/s，在平坦的二級(jí)公路上開行，時(shí)速 20km/h，單體電池電

壓不低于 1.7 伏（48V 不低于 40.8V），條件下得到的續(xù)駛里程。

影響續(xù)駛里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實(shí)際的“續(xù)行里

程”可能會(huì)超過(guò)額定續(xù)駛里程，而是用了一段時(shí)間的電池其“續(xù)駛里程”會(huì)有所下降。這

主要是由于電池的容量隨著使用時(shí)間的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是

否平坦，有無(wú)上下坡，風(fēng)速、風(fēng)向，行駛中剎車、啟動(dòng)的次數(shù)，輪胎是否充足氣以及正確

的充電方法，使用環(huán)境等綜合因素都會(huì)影響實(shí)際“續(xù)駛里程”的長(zhǎng)短（在 25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，

每下降 1℃，續(xù)駛里程大約會(huì)縮短 1km）。

南京凱特能源公司目前廣泛采用的是美國(guó) TROJAN 公司生產(chǎn)的開口式

富液鉛酸電池。本文將重點(diǎn)做一下介紹。0000p? ? m o 2?# P?#ning:1.0000pt;" >

h. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

警告：千萬(wàn)不要往電池內(nèi)加酸。

加熱。 避免直接暴露在熱源下面，如暖器爐或空間加熱器等。80 ° F 以上的溫

度將加速電池自放電。

儲(chǔ)存步驟：

1. 儲(chǔ)存之前將電池充滿電。

2. 將電池儲(chǔ)存在一個(gè)涼爽、干燥、無(wú)污染的地方。

3. 在儲(chǔ)藏期間，監(jiān)測(cè)電解液密度或者開路電壓。當(dāng)其變化顯示電池電量在 70% 以

下的時(shí)候，就要對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電。（參見《測(cè)試》部分表 1 ）

4. 在投入使用之前應(yīng)將電池充滿電。

5. 為取得很佳性能，在投入使用之前也應(yīng)該對(duì)電池進(jìn)行調(diào)平充電。(參見《調(diào)平充電》)

如下：

2. 蓄電池的溫度特性。

蓄電池的充放電過(guò)程是個(gè)化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程，此過(guò)程對(duì)溫度變化非常敏感。

（1.）溫度降低，電池反應(yīng)減緩，容量下降（溫度每降低 8.3 攝氏度，容量降低 10%）。

溫度過(guò)低甚至?xí)痣姵啬?。所以切莫把電池放置在一個(gè)能使電池凝固的低溫場(chǎng)所！將電

池充足電儲(chǔ)存有助于防止電池凝固。凝固將對(duì)電池的極板和殼體造成不可修復(fù)的損害！