二、設備有相序，缺相保護，當連接的380v三相電源，相序錯誤或缺相時，設備不能正常工作。三、設備必須置于水平、硬質的基礎上。四、設備運轉時，嚴禁將人體部位及硬物置于料斗。溫拌瀝青技術是一種通過物理或化學作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。五、定期（3—5天）給傳動鏈加油，減速裝置30天—50天換油，檢查張緊輪是否松動。六、本機在出廠時各部都已調試好，不能輕易地調換風機，減速機的電源線預防錯相造成反轉，損壞機械，如確實需檢修，應將傳動鏈拆除后回觀轉向，確定準確無誤方可安裝使用。公司于2002年成立，多年來我公司一直致力于纖維投料機、液壓打包機、粉碎機、新能源鍋爐、木質素纖維生產線、調溫機設備的設計和研發(fā)，SMA路用木質素纖維高磨量抗車轍劑投料機，PLC控制系統(tǒng)為客戶實現(xiàn)集中和多功能遠程監(jiān)控及全纖維輸送設備的專業(yè)生產商，對外批發(fā)銷售鋼材。

     木質纖維素在形成瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）的過程中起著十分重要的作用，木質素纖維投料機銷售，瀝青瑪蹄脂碎石混合料的油石比要大大高于普通的瀝青混合料，木質素纖維投料機，這中間所增加的瀝青使用量相當大的一部分是靠木質纖維素吸附的，這需要對路用木質纖維素這種材料本身和其在混合料生產中的相關機理有所了解?；旌狭线\輸混合料運輸采用大噸位自卸汽車，運料車前后移動，分前、后、中三次堆料，以減少集料離析現(xiàn)象。以科學的產品設計，精良的加工設備，精湛的制造工藝，嚴格的質量檢測，的售后服務國際市場。

纖維增強瀝青混合料以其良好的路用性能,施工工藝簡單的特點受到普遍的關注。一方面是為了探尋采用礦物纖維代替木質素纖維進行SMA路面鋪筑的可性行,并通過研究提出摻礦物纖維的SMA瀝青混合料設計及施工質量控制技術指標,形成一整套摻礦物纖維的SMA瀝青混合料設計、施工技術指南以指導后期同類工程施工。1、適用范圍廣2、采用PLC程序控制、電子稱重計量、時間容積計量，自動化程度高、投料時間準、穩(wěn)定、精度高、同時降低了現(xiàn)場操作工人的勞動強度。 高速公路礦物纖維SMA-13試驗路鋪筑的實體工程,對礦物纖維在SMA-13路面結構中綜合應用進行了論證。