抗車轍劑該怎樣正確的使用呢？--鑫凱解讀因?yàn)榭管囖H劑中的聚合物形成的微晶區(qū)域具有相當(dāng)大的硬度，所以在骨料骨架中混合、橋接和交聯(lián)過程中，微晶區(qū)域被部分拉入塑料纖維中以形成纖維增強(qiáng)。由于聚合物纖維的存在，它在粘結(jié)劑中形成網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了瀝青礦粉粘結(jié)劑體系的相互作用和完整性。大多數(shù)抗車轍劑的用量為瀝青混合料的0.3-0.5%。也就是說，每噸瀝青混合料混合3-5公斤。對(duì)于道路，一般混合0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料3.5-4KG就足夠了。交通量大，車輛重，抗車轍劑使用限制高，特殊路段的使用限制可達(dá)0.6%以上。

加入纖維后瀝青混料的馬歇爾穩(wěn)定度明顯提高，流值明顯降低，大大提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。具體表現(xiàn)在：

【加筋作用】在SMA混合料中以三維分散相存在，起加筋作用【分散作用】促使瀝青礦粉膠團(tuán)分散，防止路面油斑出現(xiàn)【吸附、吸收瀝青】充分吸附與吸收表面及內(nèi)部的瀝青，增加瀝青油膜厚度，提高耐久性。【穩(wěn)定緩沖作用】穩(wěn)定瀝青膜狀態(tài)，受熱膨脹利用纖維內(nèi)部空隙起到緩沖作用，減少夏季高溫天氣瀝青泛油，增強(qiáng)高溫穩(wěn)定性?！驹稣匙饔谩吭黾訛r青與礦料的黏附性，提高集料之間的粘結(jié)力。

稀酸的脫木質(zhì)素作用較弱，0.1%的酸的木質(zhì)素脫除率只有22%，但半纖維的溶出率高，在酸濃度為0.2%時(shí)，酶解率可提高到大于90%，遠(yuǎn)比氨處理效果好，說明半纖維素的有效溶出比木素的脫除更有利于纖維素的酶解。氧化劑。氧化法主要是用進(jìn)行氧化脫木質(zhì)素的反應(yīng)，從而達(dá)到破壞天然植物纖維的物理結(jié)構(gòu)的目的。pH值是影響反應(yīng)的重要條件，在堿性條件下，可在80～90℃低溫下反應(yīng)，但在酸性條件下，要達(dá)到同樣的氧化裂解木質(zhì)素的效果，就需在130～160℃條件下，Gould等以H2O2為氧化劑，控制pH值在11.2～11.8的范圍，可部分脫除木質(zhì)素，并降低纖維素的結(jié)晶度，過程中產(chǎn)生的抑制酶解過程的較少。

抗裂性。在固化或干燥過程中產(chǎn)生的機(jī)械能被纖維筋減弱。低收縮。木質(zhì)素纖維的尺寸穩(wěn)定性非常好，這意味著混合料不會(huì)發(fā)生收縮沉降，并提高了其抗裂性?？勾?。施工操作以及干燥過程中不會(huì)出現(xiàn)下墜現(xiàn)象，這使得較厚的抹灰可一次完成，即使在高溫條件下，木質(zhì)素纖維也具有很好的熱穩(wěn)定性。  延長(zhǎng)開放時(shí)間。由于纖維結(jié)構(gòu)的毛細(xì)管作用可將內(nèi)部的水分迅速地傳輸?shù)綕{料表面及界面，使得漿料體系內(nèi)部的水分均勻分布，可明顯減少結(jié)皮現(xiàn)象，并使得粘接強(qiáng)度和表面強(qiáng)度明顯提高，這個(gè)機(jī)理也由于干燥過程中張力的減少而明顯起到抗裂的作用。