電動(dòng)機(jī)控制器的工作不只是自己，它也可以用來(lái)配合電動(dòng)機(jī)進(jìn)行結(jié)合，如驅(qū)動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)、伺服電動(dòng)機(jī)和分激直流電動(dòng)機(jī)等等。隨著集成功能越來(lái)越多，意味著安全要求越來(lái)越高。安全性能需要通過(guò)很多芯片架構(gòu)結(jié)合實(shí)現(xiàn)，比如SBC＋MCU監(jiān)控架構(gòu)、高壓備份電源、安全相關(guān)驅(qū)動(dòng)芯片、IGBT故障的全i面診斷、獨(dú)立安全關(guān)斷路徑、獨(dú)立ADC通道的旋變信號(hào)解i碼、不同質(zhì)兩路高壓采樣電路、不同質(zhì)三相電流霍爾傳感器等。

電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來(lái)控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車輛剎車，并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。

由于直流電機(jī)控制器系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)的特殊性，發(fā)電運(yùn)行規(guī)律與一般電機(jī)不同勵(lì)磁繞組與電樞繞組合一都是定子繞組敵其勵(lì)磁與發(fā)電過(guò)程必須采用周期性分時(shí)控制。直流電機(jī)控制器的控制參數(shù)有開(kāi)通角關(guān)斷角勵(lì)磁電壓及勵(lì)磁電流終值等，與開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)類似，其控制模式可分為脈寬調(diào)制控制電流斬波控制和角度位置控制等種。

電動(dòng)車控制器作為電動(dòng)車重要組成部分，關(guān)乎著電動(dòng)車騎行的質(zhì)量，所以在購(gòu)買時(shí)廣大消費(fèi)者要特別留心下，那么什么樣的控制器才算優(yōu)良控制器呢？

優(yōu)良的直流電動(dòng)車電機(jī)控制器采用數(shù)字電路，以單片機(jī)為主的優(yōu)良電動(dòng)自行車的控制器，針對(duì)負(fù)載過(guò)重、上坡等情況，能準(zhǔn)確、有效地做出相應(yīng)的反應(yīng)，并給出相應(yīng)的提示信息；能承受在各種極端條件下的機(jī)械沖擊力；遇到“飛車”等情況時(shí)，不會(huì)失控，能及時(shí)采取保護(hù)措施，保證騎行者的安全；穩(wěn)速行駛時(shí)，可以將功率損耗降到zui小。