熱鍍鋅波形護(hù)欄板規(guī)格

護(hù)欄板的整體保養(yǎng)方式。

首先經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的雨打風(fēng)吹，護(hù)欄就會(huì)銹跡斑斑，我們經(jīng)常會(huì)對(duì)銹處進(jìn)行油漆批補(bǔ)，補(bǔ)油漆也是有一定方法的，方法不對(duì)也是沒(méi)有多大作用的。

在做修補(bǔ)前我們要準(zhǔn)備好工具：砂紙、刷子、桶漆或者噴漆，油漆選用防銹漆，聚酯型面漆，至少要兩次粉刷。 　　

首先用砂紙把銹處打磨平整，銹跡磨掉，露出光潔的防撞護(hù)欄表面，先粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷完畢后待油漆干涸后再粉刷第二次，第二次選用聚酯型面漆同樣均勻粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。如果防撞護(hù)欄老化嚴(yán)重的話就要考慮更換新型的了。（4）、防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4。 　　

其次定期的保養(yǎng)維護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護(hù)，將距離長(zhǎng)久的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)的分離，道路維護(hù)施工人員，在定期的檢測(cè)高速公路的過(guò)程中更應(yīng)注意兩側(cè)的護(hù)欄是否有破損、開(kāi)焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。5、良好的柔韌性能，優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性和柔性使圍欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。

后將生銹的告高速公路護(hù)欄具體尺寸記錄下來(lái)，并利用敲打錘在圍欄上測(cè)試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的防撞護(hù)欄已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。比較好的方式是及時(shí)更換廢舊圍欄護(hù)欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的護(hù)欄進(jìn)行實(shí)際安裝。重要的就是提醒廣大司機(jī)朋友要珍愛(ài)自己和家人的生命，不要開(kāi)氣車，不疲勞駕駛。 

一般生銹的護(hù)欄應(yīng)及時(shí)清理干凈，并分類收回。由于屬于常見(jiàn)的高速圍擋施工材料，經(jīng)過(guò)專業(yè)的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其中防撞護(hù)欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質(zhì)是氧化層漆料。在生產(chǎn)防撞護(hù)欄的過(guò)程中，就會(huì)在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，更加有利于提升護(hù)欄的防腐效果。本產(chǎn)品采用異型熱鍍鋅鋼管，多次清洗干凈后，產(chǎn)品表面采用原美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，最后產(chǎn)品采用組裝式組合完成。

以上，便是整體的公路護(hù)欄板維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。

③、使用壽命 本護(hù)欄產(chǎn)品的使用壽命不但處決與產(chǎn)品的優(yōu)良材質(zhì)，還有相當(dāng)關(guān)鍵的處決與產(chǎn)品的先進(jìn)生產(chǎn)工藝。本產(chǎn)品采用異型熱鍍鋅鋼管，多次清洗干凈后，產(chǎn)品表面采用原美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，后產(chǎn)品采用組裝式組合完成。以上主要的先進(jìn)生產(chǎn)工藝與我們平常所見(jiàn)到的同類產(chǎn)品相對(duì)比，大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命（至少50年以上），做到了您只要一次性的投入，終生享用。④、耐候性、耐鹽霧性、耐濕熱性：不管產(chǎn)品在北方還是在南方氣候的溫度不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的使用產(chǎn)生反響。產(chǎn)品的耐鹽霧性和耐濕熱性已通過(guò)相關(guān)部門3500小時(shí)檢定試驗(yàn)，無(wú)明顯反應(yīng)，所以用戶可在不同條件下大膽耐心長(zhǎng)期使用。⑤、維護(hù)成本低本產(chǎn)品采用了先進(jìn)的工藝流程，它不生銹、不變色、長(zhǎng)時(shí)間使用如有灰塵用水加洗潔精洗可靚麗如新。波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度，迫使車輛駛回正常的線路。

波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。  

它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。