影響異形彈簧疲勞強(qiáng)度的六大因素

彈簧材料在軋制、拉拔和卷制過(guò)程中造成的裂紋、疵點(diǎn)和傷痕等缺陷往往是造成彈簧疲勞斷裂的原因。

材料表面粗糙度愈小，應(yīng)力集中愈小，疲勞強(qiáng)度也愈高。材料表面粗糙度對(duì)疲勞極限的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞極限下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞極限降低程度也不同。

彈簧為什么容易斷裂

（一般不要超過(guò)300度）溫度太高會(huì)使彈簧線變脆，從而容易斷裂。同時(shí)一款彈簧的熱處理次數(shù)不能超過(guò)2次。

異型彈簧說(shuō)彈簧會(huì)斷裂的原因

今天要說(shuō)的就是哪些因素會(huì)使精密彈簧、壓縮彈簧、線折彎成型彈簧、機(jī)械彈簧等彈簧在使用過(guò)程中會(huì)斷裂？

芯軸太小或精密彈簧橫放使用，精密彈簧與芯軸磨損而斷裂。

異型彈簧串聯(lián)使用使其彎曲，并超過(guò)芯軸或沉頭孔長(zhǎng)度。

異形彈簧之蛇形彈簧。蛇形彈簧又叫蛇形簧，首要是因其彈簧的形狀彎曲如蛇而命名，按其形狀又可分為“Z”形和“S”形彈簧等。這種彈簧首要廣泛用于轎車座墊，故被稱為座椅彈簧。

異形彈簧之渦卷螺旋彈簧。渦卷螺旋彈簧又稱渦卷簧，其效果和原理與圓錐螺旋彈簧的類似，它接受壓力吸收而能較大的能量，但因?yàn)橹谱鞅容^困難，僅用于當(dāng)空間受約束的特殊情況下。

異形彈簧的種類之多股螺旋彈簧：多股螺旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然后再卷成彈簧，zui常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當(dāng)鋼索超過(guò)4股時(shí)，應(yīng)有中心股，為了使鋼索受力后不松散，鋼索旋向應(yīng)與彈簧的旋向相反。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛裝置。異形彈簧與常規(guī)彈簧的區(qū)別就是彈簧本身是不規(guī)則的，有彎曲和大量復(fù)雜的角度設(shè)計(jì)。適用于一些具有特殊的場(chǎng)合。