探針模塊

高壓試驗臺系統(tǒng)與保障設備

測試電壓高達6000VDC/5000VAC

測試電流高達2A

連續(xù)性試驗，短路試驗，元件試驗

絕緣測試

介電強度測試直流/交流

接觸可靠和電壓證明自適應

帶輕簾的安全外殼

易于編程和操作

高度模塊化和可擴展

所有部件集成良好，易于維護

可選：

四線測量（開爾文）從100μΩ

幾個電壓等級“混合矩陣系統(tǒng)“*

用視覺傳感器進行圖像處理

混合矩陣系統(tǒng)“?測試點配置

術語“混合矩陣”是指在一個測試系統(tǒng)中支持不同水平的支持。

因此，在一個測試系統(tǒng)中集成了不同類型的測試點卡。 NT控件支持隨機

將測試點分配到不同的電壓水平。 因此，可以對系統(tǒng)進行配置

 根據(jù)技術和經濟觀點。

基于汽車線束檢測中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車線束檢測臺。

本實用新型的目的主要通過以下的技術方案來實現(xiàn)。

一種汽車線束檢測臺，其包括：電路檢測臺支架、電路檢測臺板、臺板電源開關、連接器固定模塊、導通彈簧針和電路檢測顯示屏，所述電路檢測臺支架為椅子狀結構，椅座上傾斜放置有安裝座，用于固定電路檢測臺板，椅背上橫向伸出一個支架，用于放置檢測不良品，所述電路檢測臺板為矩形結構，上端安裝有多個不同形狀的連接器固定模塊，所述臺板電源開關位于電路檢測臺板右上角上端面，所述連接器固定模塊中，在對應的插口內安裝有多個導通彈簧針，所述導通彈簧針后端連接有導通線，用于和電路檢測顯示屏相連，所述電路檢測顯示屏位于電路檢測臺板右上角，用于對檢測的結果及問題原因進行顯示，并具有燈光和聲音兩種提醒方式。

工作原理：在使用該汽車線束檢測臺時，首先，應該對整個裝置的結構進行簡單的了解，之后通過拉動把手13，進而帶動蓋板10以轉

軸12為中心發(fā)生轉動，從而能夠將蓋板10打開，接著拉動托板2，將顯示器3從機體1內部拉出，再將工作臺5通過軸銷6轉動，使得連

接機構4內部的伸長桿402收縮進殼體401中進而壓縮彈簧403，從而能夠給工作臺5提供足夠的支撐力，之后將待檢測的線束安裝在檢

測臺9內部的凹形槽8中，方便整潔能夠保持裝置表面待檢測的線束不會雜亂無章，接著啟動裝置進而能夠對整個裝置進行檢測，待檢

測結束后將顯示器3重新收入機體1中，并將蓋板10進行翻轉使得密封圈11與檢測臺9貼合，有效防止灰塵進入，這就是該汽車線束檢

測臺整個工作過程。

盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進

行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包

含在本實用新型的保護范圍之內。

技術特征：

線束測試臺解決方案

線束測試臺解決方案的研究

線束測試臺是基于解決“樹狀”復雜線束測試設計的一種轉接工裝臺。用于復雜和多回路線纜線束的網(wǎng)絡測試系統(tǒng)，對各種類型的

線束進行線束線纜測試。

方法/步驟

測試背景：

1、線束線纜種類眾多，工裝數(shù)量板卡種類增多，設計通用性不強，設計不靈活；

2、工裝占用資源較多，測試效率不高，多為人工手工操作，自動化程度不夠；

3、現(xiàn)有工裝需要對外連接很多通信線路，看起來比較凌亂，占用較多資源；

4、工裝定制設計周期長，工裝設計人員對板卡的原理有些不是很熟悉，設計時需要多次反復溝通，設計出來的工裝需要多次修改和

優(yōu)化，導致工裝成本。