風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前，中國(guó)、巴比倫、波斯等國(guó)就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12中國(guó)古代的水力風(fēng)車世紀(jì)以后，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。

公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞，建造了風(fēng)車。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng)，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。

12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了風(fēng)車。有些人認(rèn)為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是，西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同，因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來的。材料用強(qiáng)度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造，并經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)、靜平衡校正。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?

1862年，英國(guó)的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。

1892年法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī)；軸流風(fēng)機(jī)，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流(即風(fēng)的流向和軸平行)，如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國(guó)所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。

1935年，德國(guó)首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。

1948年,丹麥制成運(yùn)行中動(dòng)葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī)；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī)、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī)；

1874年成立的Clarage公司，于1997年被美國(guó)雙城風(fēng)機(jī)集團(tuán)并購(gòu)，成為至今最老的風(fēng)機(jī)制造商之一，風(fēng)機(jī)的發(fā)展也都獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

1880年，人們?cè)O(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國(guó)研制成橫流風(fēng)機(jī)；

工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等)偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常

機(jī)器在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性

運(yùn)行點(diǎn)接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)

潤(rùn)滑或者冷卻不良

轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢

啟停機(jī)或升降速過程操作不當(dāng)，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過久

機(jī)器劣化原因

長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化

轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋

零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等

配合面受力劣化，產(chǎn)生過盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度

機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形。

1. 排煙風(fēng)機(jī)選用主要控制參數(shù)為工作溫度、風(fēng)量、全壓、效率、噪聲、電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速及軸功率。 2. 排煙通風(fēng)機(jī)在介質(zhì)溫度不高于85℃的條件下應(yīng)能長(zhǎng)期正常運(yùn)行。中國(guó)在公元前就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。 3. 排煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)保證：當(dāng)輸送介質(zhì)溫度在280℃時(shí)能連續(xù)工作30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 4. 在額定轉(zhuǎn)速下，在工作區(qū)域內(nèi)，通風(fēng)機(jī)的實(shí)測(cè)壓力曲線與說明書中給定的曲線應(yīng)滿足下列規(guī)定:

1、HTF(GYF)系列消防高溫排煙軸流通風(fēng)機(jī)由上海交通大學(xué)和聯(lián)合研制開發(fā)，具有性能優(yōu)良、耐高溫性能好、效率高、占地比離心風(fēng)機(jī)少，安裝方便等特點(diǎn)。

2、HTF（GYF）系列消防高溫排煙軸流通風(fēng)機(jī)經(jīng)國(guó)家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)合格，其性能達(dá)到國(guó)內(nèi)水平，經(jīng)全國(guó)三十多個(gè)省市的消防部門認(rèn)可。該風(fēng)機(jī)暢銷全國(guó)各省（市）、自治區(qū)，并出口國(guó)際市場(chǎng)。

3、耐高溫性能優(yōu)良：風(fēng)機(jī)測(cè)試符合GB/T13274-91《一般用途軸流通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》和GA211-2009《消防排煙風(fēng)機(jī)耐高溫試驗(yàn)方法》消防規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，風(fēng)機(jī)采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，耐高溫電機(jī)內(nèi)置，配置電機(jī)冷卻系統(tǒng)，能在300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)行100分鐘以上、100℃溫度條件下連續(xù)20小時(shí)/次不損壞。廣泛應(yīng)用于高層民用建筑、地下車庫(kù)、隧道地鐵等場(chǎng)合。排煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)保證：當(dāng)輸送介質(zhì)溫度在280℃時(shí)能連續(xù)工作30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、使用范圍廣：可以根據(jù)民用建筑的不用要求，采用變速或多速驅(qū)動(dòng)形式，以達(dá)到一機(jī)兩用（即平常用通排風(fēng)和消防高溫排煙）的目的：葉型分為軸流式排煙HTF(GYF)-I、II、D1、D2和混流式排煙HTF(GYF)-III、IV，亦可制成屋頂式、消音式。高溫風(fēng)機(jī)機(jī)殼與電機(jī)以金屬鑄件安裝連接，電機(jī)軸頭上安裝散熱風(fēng)葉，金屬鑄件的外壁上開設(shè)進(jìn)、出水管接口，對(duì)金屬鑄件與軸頭進(jìn)行降溫，確保電機(jī)在高溫下正常運(yùn)行。

5、效率高：本系列風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的CAD軟件經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)研制開發(fā)的新產(chǎn)品，經(jīng)實(shí)測(cè)表明風(fēng)機(jī)效率大于80%，部分大機(jī)號(hào)大于85%，并具有效率曲線平坦的特點(diǎn)，有利于節(jié)能。

6、安裝方便，占地較離心風(fēng)機(jī)少：該風(fēng)機(jī)基本形式為軸流式風(fēng)機(jī)或混流式風(fēng)機(jī)，可直接與風(fēng)管連接或壁式安裝，安裝形式可采用垂直式或水平式，很大程度上節(jié)省了占地面積。