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缸體、缸蓋結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,按工步先后加工順序,往往將關(guān)聯(lián)要素的多個(gè)工步復(fù)合成一把專(zhuān)用刀具,在工件一次定位夾緊狀態(tài)下,一次走刀完成多個(gè)關(guān)聯(lián)要素的加工,以保證它們的位置精度和工序節(jié)拍。缸蓋加工精鏜氣門(mén)座圈安裝孔和氣門(mén)導(dǎo)管安裝孔,兩個(gè)工步設(shè)計(jì)成一把復(fù)合刀具(見(jiàn)圖2),原因是工藝規(guī)定氣門(mén)導(dǎo)管安裝孔和氣門(mén)座圈安裝孔有較高的位置度要求。采用復(fù)合刀具既能保證同軸度,又能提率。復(fù)合刀具也為后序精加工導(dǎo)管內(nèi)孔φ6?mm和座圈90°密封面提供了工藝保證,終滿(mǎn)足圖樣氣門(mén)座圈90°密封面對(duì)導(dǎo)管內(nèi)孔φ6?mm中心線的徑向跳動(dòng)φ0.03?mm的要求。另一方面,如果兩個(gè)工步分開(kāi)單獨(dú)加工,必然影響本工序的節(jié)拍,而且,加工精度下降,也難以保證氣門(mén)座圈安裝和氣門(mén)導(dǎo)管安裝的同軸度。五十鈴4BG1缸體配送服務(wù)熱線。
現(xiàn)代(Hyundai)就是是在汽缸蓋上增加一個(gè)帶可移動(dòng)副活塞的可變腔,里面有活塞,活塞能夠在腔內(nèi)移動(dòng)。當(dāng)需要改變壓縮比時(shí),電機(jī)控制蝸桿帶動(dòng)偏心凸輪,凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)改變副活塞位置,使汽缸容積發(fā)生改變,從而改變壓縮比。德國(guó)FEV的2級(jí)可變壓縮比方案是在活塞銷(xiāo)外加一個(gè)偏心環(huán),其通過(guò)兩個(gè)小型液壓油缸控制。當(dāng)需要改變壓縮比時(shí),活塞推動(dòng)偏心環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),使連桿長(zhǎng)度變化,從而改變壓縮比(從10:1到13:1)。由于油缸由連桿大頭供油控制,所以連桿更粗一點(diǎn)。這類(lèi)方案對(duì)于整機(jī)的修改相對(duì)較少,所有系統(tǒng)都集成在連桿上,因此成本不會(huì)太高,預(yù)計(jì)增加在120-170美元,但目前還處在研究階段,根據(jù)FEV測(cè)算,采用此套方案,大概可以實(shí)現(xiàn)6%的節(jié)油效果。五十鈴4BG1缸體配送服務(wù)熱線。
孕育是孕育處理過(guò)程不容忽視的問(wèn)題,相比出爐孕育,隨流孕育鐵液溫度較低且孕育時(shí)間延后,從而明顯減少孕育現(xiàn)象,提高孕育效果。對(duì)于致密性要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋灰鑄鐵鑄件,一般選擇0.05%-0.1%的硅鍶孕育劑。硅鍶孕育劑能夠有效促進(jìn)共晶石墨化、減少鐵液的白口,但不增加共晶團(tuán)數(shù),不增加鐵液的縮松傾向,對(duì)降低鑄件滲漏具有顯著的作用。五十鈴4BG1缸體配送服務(wù)熱線。