能否在KV100上繼續(xù)傳承?

針對以上要求，我們首先來看看KV100的動力鏈表現(xiàn)，曾幾何時，慶鈴100P車型就是靠著可靠的動力鏈征服了輕卡市場，開過這臺車的老司機想必都對這臺車有著很多正面、可觀的評價。時至今日，這樣的的表現(xiàn)能否在KV100上繼續(xù)傳承呢？實拍車型使用了一臺代號為慶鈴五十鈴的4KH1CN6LB的直列四缸柴油發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為3.0升。其大輸出功率為88kW（120馬力），大輸出扭矩為290牛米。乍看之下，這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)比較保守，但是正因如此，這臺發(fā)動機有著較強的可靠性以及較好的燃油經(jīng)濟性，正好應(yīng)對商超運輸?shù)男枨蟆?/p>

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機會

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機會根據(jù)中國氣候環(huán)境、運營工況、油品質(zhì)量及用車特點等進行專門調(diào)整，所以說有些設(shè)計可能并不與日本市場完全一致。例如機體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時不會在KV800上出現(xiàn)，但是已經(jīng)預(yù)留了安裝空間，所以不排除后期會加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會采用MYY6系列6速手動變速箱和MYY系列自動變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點神似某款自主品牌卡車。

采埃孚變速器,美馳車橋,鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不

采埃孚變速器，美馳車橋，鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不少，但唯獨后尾燈讓人感到迷惑。如果你還能記起二十年前的汽車都用什么尾燈，那么在慶鈴巨咖身上，你依舊能找到這種尾燈，簡潔、廉價、但不。慶鈴巨咖并非平地板駕駛室，所以蹬車踏板只有三級，上下車還是很方便，而且踏板采用了合金材質(zhì)，看到這里時，還能從廉價后尾燈的失落中找回一點質(zhì)感。