電動叉車顧名思義需要借助電力來工作，常用的電力來源是鋰電池、鉛酸電池，使用較多的是鋰電池，那么電動叉車鋰電池與鉛酸電池相比有哪些好處？下面蕪湖中力叉車小編來分享相關(guān)常識。

總結(jié)起來，電動叉車鋰電池的優(yōu)勢是安全，成本降低，維護(hù)成本低，使用壽命長，節(jié)能環(huán)保，可以逐步取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，除了汽車電動車外，叉車，鐵塔等場景都可以應(yīng)用。

下面來具體看一下電動叉車鋰電池的優(yōu)勢：

1、降低物流成本

2、壽命長：長達(dá)傳統(tǒng)鉛酸電池的三倍

3、省費(fèi)用：電動叉車鋰電池節(jié)電40%以上，降低管理成本，節(jié)省電池存放的空間。

4、免維護(hù)：無需加水，無滴漏腐蝕等污染。

5、提高運(yùn)營效率，快速充電模式，1-3小時快充模式適合多班次作業(yè)。

6、電動叉車鋰電池即充即用，免去更換電池所用的時間和安全風(fēng)險。

7、鋰電池的動力比鉛酸電池的動力更強(qiáng)勁，可替代內(nèi)燃叉車。

8、技術(shù)監(jiān)控叉車及電池的狀態(tài)，有效提升叉車的管理水平。

9、鋰電池更環(huán)保，無污染，無腐蝕，無鉛，節(jié)能，安全。

10、高科技化，更加先進(jìn)，代表產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

三支點(diǎn)電動叉車是什么，它的優(yōu)勢有哪些？

一、三支點(diǎn)電動叉車是什么？

三支點(diǎn)式平衡重坐式電動叉車簡稱三支點(diǎn)電動叉車，它是后輪既做驅(qū)動輪又做轉(zhuǎn)向輪的一種電動叉車。這種形式的叉車因負(fù)載在前，故后輪橋荷小，所以驅(qū)動系統(tǒng)所需電機(jī)功率小、采用全封閉交流電技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，可獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用性，無論是斜坡還是濕滑地面上都有足夠的抓地力。

三支點(diǎn)電動叉車沒有驅(qū)動前橋，門架直接與前輪固連為一體，上部與車架連接，門架下部與一個布置于車體底部的傾斜油缸連接通過液壓系統(tǒng)供油，隨著傾斜缸活塞桿的前后運(yùn)動。門架連同前輪繞車架上的鉸軸轉(zhuǎn)動。底部前伸或縮回，實(shí)現(xiàn)后傾或前傾。同時整車的輪距伸長或縮短。

二、三支點(diǎn)電動叉車的優(yōu)勢有哪些？

1、縮短了整車的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車車長縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機(jī)動性好。

2、載貨運(yùn)行時，門架后傾，軸距伸長。穩(wěn)定性提高，司機(jī)可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車。

3、牽引性能更加優(yōu)越，因?yàn)殡S著輪距的加長，重1心后移。后輪負(fù)荷加大，滿負(fù)荷門架后傾時，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無疑改善了牽引性能。

4、增加每班的工作時間。由于配重小，整機(jī)重量輕，可以節(jié)省能源。

5、軸距縮短時，可以改善機(jī)動性，增加存儲空間的利用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的叉車比其他形式的叉車能在更狹窄的通道內(nèi)工作。

學(xué)習(xí)叉車安全操作規(guī)程

1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過培訓(xùn)并持有操作1證后方可駕駛叉車。如需在廠區(qū)外公路上行駛，還必須在交通管理機(jī)關(guān)辦理駕駛執(zhí)照；

2、裝卸作業(yè)時，嚴(yán)禁調(diào)整機(jī)件或進(jìn)行檢修保養(yǎng)工作；

3、 門架前傾時，嚴(yán)禁提升貨物；運(yùn)行時，門架必須后傾；行車時貨物的低點(diǎn)離地應(yīng)在300~400mm左右；

4、貨物處于起升狀態(tài)時，不得停機(jī)或離開叉車；

5、檢查電瓶時，不可吸煙或接近明火，并使叉車處于關(guān)閉狀態(tài)；

6、在額定載荷中心處，嚴(yán)禁超載，更不允許超載作業(yè)；貨物處于非額定載荷中心處，按負(fù)載曲線圖確定負(fù)載量，貨物中心應(yīng)與車體在一條線，不允許偏載；

7、嚴(yán)禁叉上站人或叉下行人或停留；嚴(yán)禁載人運(yùn)行；

8、載荷狀態(tài)下，非緊急情況嚴(yán)禁突然制動，以防在慣性力作用下，貨物拋出損傷或傷人；

9、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎；在潮濕或光滑路面上行駛時，轉(zhuǎn)向時須減速；

10、高升程（大于3米起升高）叉車操作時，注意貨物從上方掉下，必要時，采取防護(hù)措施；

11、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛、屬具；

12、不得在叉車使用過程中調(diào)整司機(jī)座椅；

13、坡道上應(yīng)小心行駛，不允許在坡度大于15%的長坡上作業(yè)。在大于10%的坡道上行駛時，上坡應(yīng)向前，下坡應(yīng)倒退行駛；禁止在上下坡時橫向行駛或轉(zhuǎn)向，以防傾翻；

14、坡道停駛，應(yīng)使用駐車停車；較長時間停駛，應(yīng)采取防滑措施（如用墊塊墊住車輪）；

15、工作時間不得擅離工作崗位，下車關(guān)閉電源，鑰匙隨身帶走；

16、叉車在廠區(qū)內(nèi)行駛，主干道時速不得超過10公里；其它道路及進(jìn)出廠門、庫房門時速不得超過5公里；

17、叉車在廠外公路上行駛，必須按公司規(guī)定辦理廠外公路行駛1證，嚴(yán)禁無證上路行駛；駕駛?cè)藛T必須熟悉安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守，以確保人身、設(shè)備安全。

電動叉車配件動力電源部分鉛酸蓄電池組總成主要分為以下幾個點(diǎn)：

1、電池單體主要是由：電池橡膠殼、電池正極柱、電池負(fù)極柱、電池隔片、電池鉛片、流酸電池水、電池橡膠蓋殼、電池液孔蓋、電池連接線、電池連接鉛塊、電池液面浮標(biāo)等組成。

2、電池主要是由：電池單體、電池連接線、電池連接鉛塊、電池連接鉛塊蓋、電池感應(yīng)器、電池正電源線、電池負(fù)電源線、電池插頭、電池螺栓、電池標(biāo)牌和電池箱等分別來組成。

3、叉車鉛酸蓄電池組主要可分為：12V（6個單體）、24V（12個單體）、36V（18個單體）、48V（24個單體）、60V（30個單體）、72V（36個單體）、80V（40個單體）等來組成。每個電池單體為2V電壓。每組叉車電池的安數(shù)再由每款叉車的大小、尺寸、位置等量身而定。

4、鉛酸蓄電池的作用：主要是儲存電壓和能量，主要是提供整臺叉車的電動力源，鉛酸蓄電池能循環(huán)放電和充電。能使叉車長期的正常操作使用。能為叉車提供充足的動力電源提供叉車使用操作。