江淮旗下帥鈴i6定位為純電動封閉式貨車

江淮旗下帥鈴i6定位為純電動封閉式廂式貨車。

江淮旗下帥鈴i6信息

1、外觀方面，新車的前臉較為方正，其采用了盾型封閉式進氣格柵，并加以藍色線條點綴，彰顯其新能源的特殊身份；

2、前臉左右兩側采用類似菱形的大燈組設計；

3、尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設計，對貨物運輸更加有利；

4、新車尺寸方面，其長寬高分別為5995/2098/2645毫米，軸距為3570毫米；

5、內飾方面，該車采用了黑色與灰色的內飾搭配，通過圖片我們發(fā)現(xiàn)，其內部并沒有配備當下較為流行的中控液晶大屏等配置；

6、動力方面，該車搭載了壹臺罪大功率為163馬力（120千瓦）的驅動電機，同時其配備了壹塊容量為82.944千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池，充電時長方面，其快充模式下僅需1.5個小時，慢充模式下需要12個小時充滿，公布的罪大續(xù)航里程350公里，NEDC工況續(xù)航里程為220公里。▎外觀和內飾：歐洲車的范兒從外觀上看，要說江淮星銳是為時尚的國產Van也不為過。

目前汽車市場保有量相對較高，傳統(tǒng)車已接近飽和狀態(tài)，造成了環(huán)境污染的問題，為了解決這個問題，國家對新車的排氣量提出了要求，很多汽車企業(yè)在自己的車型中使用低排量的三缸機，現(xiàn)在好多了，很多國產企業(yè)推出了新能源車，而且，動力參數(shù)的表現(xiàn)更好，很多跑車也放棄了傳統(tǒng)引擎。在外形上，帥鈴i6跟燃油動力的星銳車沒有太大差異，延續(xù)了時尚的歐系Van造型風格，只是從改造過的前臉上，能分辨出其純電動動力的身份。

作為綠色城配的者，江淮新能源商用車將始終堅持以技術創(chuàng)新為主線，充分發(fā)揮在傳統(tǒng)商用車行業(yè)內的整車性能優(yōu)勢，整合國內新、成熟的新能源汽車技術，做的新能源汽車產品，努力成為用戶信賴的新能源物流伙伴。

汽車和燈光裝置有沒有受到損壞

（1）信號裝置檢查：打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報和指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

（2）可通過外觀檢查：在出車前，看看汽車和燈光裝置有沒有受到損壞，車有沒有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

一周的保養(yǎng)內容:

輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發(fā)動機及各種油液檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；新能源汽車新能源液冷恒溫技術：搭載在江淮新能源第八代技術、第三代產品上的新壹代液冷恒溫技術，由江淮汽車完全自主研發(fā)，可極大改善電池工作溫度和溫差，即使在-30℃—55℃的溫度環(huán)境下，也可保證電池在罪適宜的溫度區(qū)間工作。補充風擋玻璃清洗液等。

開關磁阻電機的另一個缺點是功率密度

一個重要因素是開關磁阻電機自身的一些缺點也限制了其應用。那就是被“廣為詬病”的振動噪音和功率密度。SRD的低速振動、噪音，的確是一個“問題”。事實上，目前我國能夠解決這個問題、并且可以批量生產的，目前大概只有兩個團隊。有5-11年連續(xù)SRD的開發(fā)經(jīng)驗，集聚了這個領域17位高水平研發(fā)人員（并正在發(fā)展成45人的研發(fā)隊伍），項目人多于5位，而且和多所國內外大學、多名海歸建立有聯(lián)合開發(fā)關系和技術共享關系，掌握了新能源汽車用srd的專有技術和核心技術。目前已經(jīng)開始批量生產和供應。其中，帥鈴i3在2019中國年度商用車評選中獲得了“2019年度新能源貨車（N1組）”的榮譽，這與它精致的外形和強進動力有密切關系：它的貨箱尺寸3500mm*1610mm*1750mm，車廂容積為10m3，小巧身形也能擁有的裝載能力。

　　開關磁阻電機的另一個缺點是功率密度不理想，體積大。這一點其實并不是致命問題。就其技術而言，完全可以通過提高轉速來解決（開關磁阻電機可以在軸承許可的前提下，做到幾十萬轉。），當然，也可以通過材料、結構設計來減小體積。