如今為什么門窗都喜歡使用鋁型材呢

在生活中，鋁材運用的地方特別多，特別是推拉門窗，鋁材的運用頻率是相當高的。其實，有許多可代替的資料，那么為什么絕大多數(shù)消費者選擇運用鋁材來作為門窗的主要資料呢?

　　起先，鋁型材的分量輕。相比其他的資料例如“石材、實木、鋼架”來說，鋁型材的分量相對較輕，特別是安裝在一些受重力不大的建筑結(jié)構(gòu)上時合適不過了。其次鋁型材的強度很高，耐腐蝕性強。鋁型材雖然分量輕，但是強度但是一點也不輸給其他的一些建筑資料。還是便是他的耐腐蝕性強，所以在生活中許多地方都能用到這種資料。因為門窗外經(jīng)常會有污物之類的東西。假如運用木頭結(jié)構(gòu)的話，很容易波腐蝕，然后運用鋁合金結(jié)構(gòu)就完全不必憂慮。

　　鋁型材還有一個重要的方面便是，可塑性極強。在許多的建筑結(jié)構(gòu)當中，都會遇到各種形狀的建筑結(jié)構(gòu)，假如運用其他資料，不能很好的與建筑結(jié)構(gòu)契臺。但鋁臺金型材就不同了，它的形狀多種多樣，可以依據(jù)具體需求來進行定制，所以在實踐運用過程中的運用也是有用方便的。

　　鋁型材的除了以上幾個主要的特點以外，在門窗裝修中人們也越來越注重漂亮的這一方面了。假如一種建筑資料裝修出來的東西不行漂亮，那么許多人也會選擇放棄這種建筑資料了。鋁合金型材具有許多種不同的色彩不同的外形，可以依據(jù)房間不同的裝修風格選擇不同的鋁型材來進行裝修。

指示標線

　　指示標線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標線。雖然說這些標線只是起到指示的作用，但如果駕駛者不留心，也有可能造成被拍照的后果。在一些路面較為寬闊而又設(shè)有多相位交通信號燈的路口，為了提高路口機動車通過量，減少車輛滯留，通常會設(shè)置一種特別的指示標線——左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)。在橋梁和山路的上下坡及轉(zhuǎn)彎位置，通常會設(shè)置一種形似拉鏈的標線，這種標線名為減速提示標線。其由中間部分的白色虛線（或?qū)嵕€）和兩側(cè)的白色實心方格組成，目的是使司機感覺上下坡或轉(zhuǎn)彎的道路比較狹窄，自覺降低車速。

　　數(shù)字標識也算是指示標線的一種。某路段的車速限制除了會用標志牌進行提示外，還會在路面上每隔一段距離刷上相應(yīng)的車速限值，時刻提醒駕駛者遵照車速限值行駛。還有一種指示標線需要大家注意，那就是公交車的港灣式?？空尽Ｎ覀冊隈{校學習時，教練都會提到一個知識點：公交車站前后30米范圍內(nèi)不允許停車。因此，那些港灣式停靠站也可以理解為停車禁區(qū)。

路口的白色雙虛線代表的就是減速讓行線，也就是說此路口必須減速，讓主干道的車輛優(yōu)先通行！白色雙實線代表的就是路口必須停車，干道車輛通過之后，自己才能通過！

　　5，地面標線還是非常少見的，其代表的就是7點到這里是禁止左轉(zhuǎn)的，只能直行！

　　6，有時候難免需要在路面停車幾分鐘，這就需要大家特別的注意了，一個不小心就了！

　　7，這個白色虛線還算比較直觀，相信大家都看明白了吧！主要是用來區(qū)分左轉(zhuǎn)時非機動車和機動車的界限！

　　8，不知道會不會有人將它當然人行通道呢？這是高速公路上的“斑馬線”，主要是用來確認車距的！

滑槽及加固件

　　1. 滑槽由與標識底板性能相同的同種材料制成，一般可采用鋁合金熱擠壓型材。

　　2．超過2平方米的標志牌后面應(yīng)使用寬度為10厘米的鋁滑槽。鋁滑槽之間的間距應(yīng)為50厘米。材料性能應(yīng)符合國標/T6892的相關(guān)要求。

　　三、標志面

　　1.    標志通常標有4級或以上的反射膜(通常稱為工程級)。如果有特殊要求，可以適當提高反射膜的等級。導向標志參照《廣州市道路交通導向標志設(shè)計導則》的要求。

　　2.

整個標志的標志面應(yīng)貼上反光膜，反光膜應(yīng)超出邊緣至少2厘米，粘貼后多余部分應(yīng)去除。當標志牌的寬度或高度小于1.2m時，附著的反射膜不能有接縫。層壓接縫應(yīng)用于粘貼反射膜。層壓到下反射膜上的上反射膜的重疊部分不得小于5毫米，并應(yīng)基于水平層壓的原則。使用滾輪粘貼或反向粘貼反光膜時，可以水平連接，間距不超過1毫米，離標志牌邊緣5厘米以內(nèi)，不允許拼接。