廣州市地測測繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測繪乙級資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引i領(lǐng)管線勘測行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。想咨詢：GPS打樁定位系統(tǒng)，GPS打樁定位儀，GPS北斗打樁系統(tǒng)，GPS打樁系統(tǒng)公司，GPS打樁系統(tǒng)哪家好等信息，可聯(lián)系廣州市地測測繪服務(wù)有限公司。軟件采用C/S架構(gòu)，打地測測繪定位儀，客戶端支持異地遠(yuǎn)程登陸。

打樁定位系統(tǒng)打樁船導(dǎo)航定位的作業(yè)過程

東海風(fēng)電項(xiàng)目位于上海洋山港，舉世聞名的東?？绾４髽蜻叄魉俜浅＜?，且流速、流向隨每日兩次潮水漲落改變，過往大型船舶造成的涌浪不停，這些均影響打樁船定位時的穩(wěn)定性。在此情形下，為了保證鋼樁插打時的平面位置及垂直度達(dá)到要求，結(jié)合施工區(qū)域水情，制訂了一套有針對性的鋼樁定位及插打方案。兩臺顯示器用于測量人員監(jiān)測各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行情況并顯示各類參數(shù)，包括各GPS流動站工作狀態(tài)，樁位設(shè)計(jì)坐標(biāo)，樁位實(shí)時動態(tài)坐標(biāo)。

由GPS 導(dǎo)航定位系統(tǒng)進(jìn)行定位， 用全站儀進(jìn)行垂直度校準(zhǔn)

平面位置偏差及垂直度是鋼樁插打質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。打樁船起吊鋼樁時，鋼樁由水平位置逐漸傾斜轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q直狀態(tài)，頂部進(jìn)入樁帽內(nèi)固定，下部由抱樁器固定。然后由GPS - RTK系統(tǒng)導(dǎo)航，緩慢移船到樁位設(shè)計(jì)位置，當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)顯示樁體平面位置達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求后，穩(wěn)定船體，收緊全部錨繩。地測測繪打樁放線及施工管理系統(tǒng)螺旋鉆機(jī)打地測測繪生產(chǎn)廠家引進(jìn)地測測繪打樁新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了讓地測測繪操作人員就像使用車載導(dǎo)航一樣使用打樁導(dǎo)航，無需提前放線。為了保證鋼樁的垂直度，采用兩臺全站儀從不同方向?qū)ζ溥M(jìn)行觀測校準(zhǔn)，并采取調(diào)整樁架前后傾斜度、左右船艙注入平衡水及調(diào)整抱樁器左右間距的方法使垂直度滿足要求。850G工程資料免費(fèi)下1載

廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營測繪服務(wù);施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務(wù);地下管線探測;室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。購買：陸地GPS打樁定位儀，GPS打樁系統(tǒng)服務(wù)，海上打樁系統(tǒng)，陸地打樁系統(tǒng)，橋梁打樁系統(tǒng)等產(chǎn)品，可以聯(lián)系廣州市地測測繪服務(wù)有限公司。0標(biāo)準(zhǔn)雙模長距離藍(lán)牙，能夠連接主流的手機(jī)、平板等消費(fèi)級數(shù)碼產(chǎn)品，同時向下兼容2。

GPS水上打樁定位系統(tǒng)工作原理

RTK技術(shù)是一種實(shí)時載波相位差分技術(shù)，是實(shí)時處理兩個測站載波差分值的差分方法。水上打樁工作中，將一臺GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測，利用基準(zhǔn)站電臺把基準(zhǔn)站已知的精密坐標(biāo)和采集的載波相位發(fā)送到流動站，在流動站求差結(jié)算坐標(biāo)。 

GPS打樁定位系統(tǒng)由GPS基準(zhǔn)站、GPS流動站、傾斜儀、激光測距儀、攝像機(jī)、麥克風(fēng)及其他專用檢測設(shè)備、計(jì)算機(jī)和專用測控軟件等幾部分。  

GPS水上打樁定位原理：在岸上已知控制點(diǎn)上設(shè)置基準(zhǔn)站，在打樁船船體的中前部適當(dāng)位置安裝2臺GPS定位天線，以RTK模式實(shí)時測出打樁船上兩個固定點(diǎn)的三維坐標(biāo)，同時根據(jù)安裝在旋轉(zhuǎn)臺上方的傾斜儀檢測船體橫搖和縱傾值，計(jì)算出理論上水平的船位坐標(biāo)和方位，再根據(jù)打樁船樁架及伸縮支架的傾斜儀和船體前端免棱鏡激光測距儀測定的樁身相對位置，通過船體與打樁船樁架的幾何關(guān)系，推算出樁位坐標(biāo)和方位，從而達(dá)到通過GPS控制樁位的目的