物業(yè)管理行業(yè)的勞動密集型特征主要表現(xiàn)在兩個方面， 一是物業(yè)服務(wù)企業(yè)主要是通過投入提供服務(wù)的勞動力來生產(chǎn)產(chǎn)品（服務(wù)）和創(chuàng)造產(chǎn)值（服務(wù)費）；二是勞動力成本在物業(yè)服務(wù)總成本中占據(jù)很大的比例（一般達(dá)到50%——70%）。勞動密集型的特征表明資金這一生產(chǎn)要素在物業(yè)管理行業(yè)中并非起著決定性的作用。

同樣，分析大多數(shù)贏利的物業(yè)服務(wù)企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)，我們會發(fā)現(xiàn)它們的凈資產(chǎn)收益率都在40%——50%以上，而且企業(yè)收入和利潤的增長與企業(yè)的資金投入并無直接相關(guān)，多數(shù)企業(yè)在發(fā)展壯大過程中并無更多的增量資金投入，注冊資本的投入也大多數(shù)為了滿足資質(zhì)評審和證明風(fēng)險承擔(dān)能力的需要，這同樣表明了物業(yè)服務(wù)行業(yè)與其他行業(yè)相比，對資金的需求和依賴程度相對較低，因而，從本質(zhì)上看，從事常規(guī)業(yè)務(wù)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)是人合公司，而非資合公司。

物業(yè)公司想要轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)物業(yè)公司的利潤突圍，需要經(jīng)歷以下四個階段：

一個階段：基本服務(wù)達(dá)到業(yè)主滿意，比如保安，保潔，維修，封閉式管理等等，這是基本的，如果這個都沒做好，其他的就先別想了。

第二個階段：為業(yè)主提供增值服務(wù)，不僅僅滿足于為業(yè)主提供基礎(chǔ)物業(yè)服務(wù)，而是額外增加差異化服務(wù)，讓業(yè)主滿意，同時打造物業(yè)公司在當(dāng)?shù)氐拿取?

第三個階段：已經(jīng)有一定口碑，并且獲得業(yè)主認(rèn)同，有自己的美譽度，業(yè)主對物業(yè)公司也產(chǎn)生了忠誠度，這個階段物業(yè)公司已經(jīng)形成自己的品牌，盈利已經(jīng)不是問題，為下個階段奠定基礎(chǔ)。

第四個階段：通過第三個階段業(yè)主和物業(yè)之間已經(jīng)建立了依賴關(guān)系，業(yè)主信任物業(yè)，物業(yè)公司也確實能夠為業(yè)主提供更多服務(wù)，更多價值，業(yè)主已經(jīng)離不開物業(yè)公司。

關(guān)于物業(yè)的一些問題

1、買房后長期不住，物業(yè)費要不要交呢？

產(chǎn)權(quán)人長期不住的房屋或建設(shè)方未出售的空置房，均應(yīng)交納物業(yè)管理費。理由如下：物業(yè)管理公司提供的服務(wù)是一種公共性的服務(wù)，即公共區(qū)域的保潔、保安、綠化、房屋及小區(qū)日常管理等，這種公共性的服務(wù)不會因為某一個人或幾個人不在此居住，管理成本就會減少

2、我們交了停車費，物業(yè)有哪些應(yīng)盡的責(zé)任？

停車管理單位應(yīng)負(fù)的責(zé)任是：保障車主有車位；負(fù)責(zé)疏導(dǎo)小區(qū)交通；物業(yè)的車位使用費只限于該停車場地使用租金，不包含車輛保管費，即雙方只構(gòu)成車位場地租賃關(guān)系，不構(gòu)成車輛保管關(guān)系。車輛應(yīng)由業(yè)主自行妥善保管。