東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個(gè)國家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

轉(zhuǎn)換觀念 實(shí)現(xiàn)齒輪高l效加工：一個(gè)理想的刀具合作伙伴應(yīng)能針對(duì)具體的風(fēng)力發(fā)電機(jī)零部件提供總體解決方案，包括必要的刀具、刀片及加工方法，所有這些都要由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員提供支持。

模胚的選用：模胚的精度直接會(huì)影響模具的制造及注塑精度，也會(huì)影響模具的壽命。經(jīng)驗(yàn)表明，通用的模胚精度一般很難達(dá)到精密齒輪模的要求。

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齒輪在嚙合過程中，相互接觸的齒面受到周期性變化的接觸應(yīng)力的作用。若齒面接觸應(yīng)力超出材料的接觸疲勞極限時(shí)，在載荷的多次重復(fù)作用下，齒面會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋；封閉在裂紋中的潤滑油的擠壓作用使裂紋擴(kuò)大，后導(dǎo)致表層小片狀剝落而形成麻點(diǎn)，這種疲勞磨損現(xiàn)象，齒輪傳動(dòng)中稱為點(diǎn)蝕。齒輪產(chǎn)品的出口大國和強(qiáng)國已屬于中國：為了完成這個(gè)艱巨的任務(wù)，需要來自政府、行業(yè)和企業(yè)等多方面的支持，更需要齒輪行業(yè)、企業(yè)自身持續(xù)不斷地自主創(chuàng)新。節(jié)線靠近齒根的部位l先產(chǎn)生點(diǎn)蝕。潤滑油的粘度對(duì)點(diǎn)蝕的擴(kuò)展影響很大，點(diǎn)蝕將影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性并產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和噪音，引起傳動(dòng)失效。

國外汽車齒輪鋼是在通用的滲碳結(jié)構(gòu)鋼基礎(chǔ)上開發(fā)的，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mn—B系、Cr—Mo系、Cr—Ni—Mo系、Q—Mn—Ni系多種系列。在德國滲碳鋼標(biāo)準(zhǔn)Dl72l0中合金鋼有8個(gè)鋼號(hào)，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mo系、Q—Ni—Mo系。齒輪鋼的強(qiáng)度特性包括輪齒的彎曲強(qiáng)度、齒面強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和耐磨性能等。其中用得多的是Q鋼和Cr—Mn鋼。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠，一個(gè)強(qiáng)有力的齒輪工業(yè)制造商之一，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪，斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。

18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。  

 19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī)，解決了大量生產(chǎn)齒輪的問題。1900年,普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢，漸開線齒輪成為應(yīng)用廣的齒輪。