廣州旗興企業(yè)--無(wú)塵車(chē)間凈化工程，高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，GMP凈化車(chē)間廠家，環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)裝修

環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室的主要設(shè)備參數(shù)

      試驗(yàn)室是由一系列經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)化設(shè)備系統(tǒng)組成的，分系統(tǒng)主要包括有：主室體（實(shí)驗(yàn)室主體結(jié)構(gòu)部分）、空氣循環(huán)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、日照系統(tǒng)、淋雨系統(tǒng)、降雪系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)等。各分系統(tǒng)的技術(shù)及設(shè)備配套，需要保證各分系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)行，并可進(jìn)行智能化操作控制。廣州旗興企業(yè)--16年一站式凈化工程解決方案供應(yīng)商，GMP凈化車(chē)間廠家，無(wú)塵車(chē)間工程三種級(jí)別的凈化無(wú)塵車(chē)間的差別凈化車(chē)間有不一樣的級(jí)，百級(jí)，千級(jí)，萬(wàn)級(jí)，各個(gè)別生產(chǎn)車(chē)間的設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)定都是不一樣的。同時(shí)，不僅能實(shí)現(xiàn)恒溫工況控制，還能根據(jù)溫度的日變化曲線在要求的精度下 (≤±0.5℃)運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)室主體間隔材料及內(nèi)部設(shè)備，都應(yīng)使用防腐材料，以適應(yīng)所模擬的腐蝕環(huán)境，保證試驗(yàn)系統(tǒng)的可靠性和長(zhǎng)期運(yùn)行。

實(shí)驗(yàn)室根據(jù)用戶實(shí)際需要設(shè)計(jì)定制，環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室常規(guī)參數(shù)為：

1. 溫度范圍：－50 ～ 55 ℃

2. 相對(duì)濕度范圍：10 ～ 90% RH3. 降雨:水溫5~35℃，雨量： 90~150mm/h ，降雨面積 20m2

4. 降雪：持續(xù)噴霧降雪1小時(shí)以上，環(huán)境溫度-7~-20℃，降雪面積 10 m2

5. 風(fēng)速：0.5~40m/s

      環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，是一項(xiàng)技術(shù)綜合性非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)室項(xiàng)目，廣州旗興企業(yè)可提供一般自然氣候模擬實(shí)驗(yàn)室，也可以根據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用于極端環(huán)境的特殊性，設(shè)計(jì)和承建符合用戶需求的使用空間體積、惡劣更變氣候、酸腐蝕化環(huán)境的模擬實(shí)驗(yàn)室。恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室用于檢測(cè)大成品，測(cè)試設(shè)備和材料，由于是自定義的測(cè)試設(shè)備大，所以裝置的價(jià)格一般都比較昂貴。廣州旗興工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借17年的實(shí)踐工程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在與專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院、科研單位緊密聯(lián)系和合作的基礎(chǔ)上，所設(shè)計(jì)和承建的項(xiàng)目，質(zhì)量過(guò)硬，數(shù)據(jù)驗(yàn)證嚴(yán)謹(jǐn)且符合設(shè)計(jì)要求，為了各行業(yè)用戶的產(chǎn)業(yè)提升、產(chǎn)品創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的環(huán)境技術(shù)支持服務(wù)。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱維護(hù)篇

使用注意事項(xiàng)1、當(dāng)恒溫恒濕箱完成低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在60℃時(shí)實(shí)行干燥處理，約30min后再打開(kāi)箱門(mén)，以防影響后續(xù)試驗(yàn)的測(cè)定時(shí)間或造成蒸發(fā)器結(jié)冰現(xiàn)象；

2、在恒溫恒濕箱運(yùn)行時(shí)，除非萬(wàn)不得已，否則請(qǐng)不要隨便打開(kāi)箱門(mén)，以免造成不良后果：

（1）  箱門(mén)內(nèi)仍保持高溫；

（2）  高溫空氣可能觸發(fā)火災(zāi)警報(bào)；

（3）  高溫濕氣沖出箱外；

（4）  對(duì)壓縮機(jī)造成一定損壞。

除非實(shí)驗(yàn)要求，不建議客戶在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中頻繁開(kāi)關(guān)箱門(mén)。

3、箱體運(yùn)行時(shí)，請(qǐng)勿用手檢查，以免觸電或被風(fēng)扇傷及；

4、為量取正確的相對(duì)濕度，濕球紗布的安裝位置一定要準(zhǔn)確；

5、電路斷路器和超溫保護(hù)器等安全保護(hù)設(shè)備，需定期詳細(xì)檢查； 6、恒溫恒濕試驗(yàn)箱一定要安全接地，以免產(chǎn)生靜電感應(yīng)；

7、恒溫恒濕試驗(yàn)箱需要專(zhuān)職人員進(jìn)行維修和檢查，并且在檢查時(shí)還需要專(zhuān)業(yè)的電工及電路檢修人員在場(chǎng)，以防不知情人員通電合 閘，造成觸電危險(xiǎn)。

高低溫試驗(yàn)測(cè)試認(rèn)證主要是將產(chǎn)品暴露在規(guī)定的高低溫嚴(yán)酷等級(jí)環(huán)境條件下，以此來(lái)評(píng)價(jià)產(chǎn)品在高低溫環(huán)境條件下實(shí)際使用、運(yùn)輸和貯存的環(huán)境適應(yīng)。

高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)都屬于氣候環(huán)境溫度試驗(yàn)中的一種檢測(cè)項(xiàng)目，由于它們的試驗(yàn)方式和評(píng)判機(jī)理較為相同，所以，把它們放在一起來(lái)寫(xiě)。

一、高低溫試驗(yàn)分為：高溫工作、低溫工作、高溫貯存、低溫貯存測(cè)試類(lèi)型。

1、高低溫工作試驗(yàn)：在溫度達(dá)到穩(wěn)定后需要給產(chǎn)品上電或加負(fù)載，也有要求全程通電和加負(fù)載的類(lèi)型（同時(shí)要考慮樣品是否屬于散熱或非散熱樣品）；

2、高低溫貯存試驗(yàn)：在試驗(yàn)過(guò)程中不需要通電，試驗(yàn)前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)功能的測(cè)試，確保完好的樣品進(jìn)行高低溫貯存試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后通電對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試。

3、高低溫測(cè)試條件包括：高溫或低溫溫度點(diǎn)、試驗(yàn)的時(shí)長(zhǎng)。

二、高低溫試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

電工電子類(lèi)：GB/T2423.1,GB/T2423.2設(shè)備類(lèi)：GJB150.3A,GJB150.4A運(yùn)輸包裝件：GB/T4857.2汽車(chē)電子類(lèi)：GB/T28046.4電子測(cè)量?jī)x器：GB/T6587計(jì)算機(jī)類(lèi)：GB/T9813.1~GB/T9813.4軌道交通：GB/T25119,IEC60571風(fēng)電設(shè)備：NB/T31004儀器：GB/T14710

2016年7月10日上午9時(shí)許，深圳某電池廠B棟4樓生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生火災(zāi)事故，900多平方米車(chē)間三面墻體大部分被炸飛只剩下柱子，樓面地板形成一向下彎曲的高約10cm弧形，存放的電芯絕大部分炸飛，為嚴(yán)重的區(qū)域一側(cè)的電梯轎廂是被炸毀，鋼制導(dǎo)軌嚴(yán)重變形。恒溫恒濕車(chē)間設(shè)計(jì)氣流組織，應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則：1、合理地組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。

威力為什么這么大？

A.的量大

事發(fā)時(shí)，4樓電芯存儲(chǔ)總量約為18500多個(gè)，如此大儲(chǔ)量的電芯，在電芯熱失控反應(yīng)（正負(fù)極和電解液）情況下會(huì)產(chǎn)生了大量可燃?xì)怏w。

B.熱失控反應(yīng)的氣體下限6.48%

作熱穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)，鋰離子電芯熱濫用實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：

實(shí)驗(yàn)一：8個(gè)電芯試樣，在130℃箱體中存儲(chǔ)1小時(shí)，3個(gè)樣品有脹氣泄漏，兩個(gè)樣品有脹氣，無(wú)泄漏，均無(wú)起火現(xiàn)象；3、天花吊頂：包括綱梁、吊桿、天花板格子梁，材料一般是：彩鋼板與無(wú)塵板。抽取脹氣中的氣體進(jìn)體成分測(cè)試，氣體成分含有CO2、C2H4、C2H2、C3H6、C3H8、H2、CH4、CO等，計(jì)算得出混合氣體的下為6.48%。

實(shí)驗(yàn)二：8個(gè)電芯試樣，在150℃箱體中存儲(chǔ)1小時(shí)，4個(gè)樣品有脹氣泄漏，1個(gè)樣品起火。

由上可見(jiàn)，之所以鋰離子電池生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生，是因?yàn)闈M足了的條件，一是泄漏的蒸汽與空氣形成的混合物達(dá)到極限，二是個(gè)別電芯短路燃燒產(chǎn)生的點(diǎn)火能，三是因?yàn)橛晏焖臉擒?chē)間窗戶被關(guān)閉。

四樓車(chē)間存放的185000多個(gè)電芯，巨大的能量來(lái)自于這些電芯中的部分受熱泄漏的電解液產(chǎn)生的蒸汽。