濟(jì)南市尚雅工業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司與我國龍工集團(tuán)控股子公司龍工(上海市)電動(dòng)叉車有限責(zé)任公司戰(zhàn)略合作,短短的三年時(shí)間就各自獲得濟(jì)南市，東營市, 濱州市，德州市等地域一級(jí)商標(biāo)授權(quán),另外有著超出10家之上二級(jí)代理商，并被集團(tuán)公司授于“全國性品質(zhì)信用企業(yè)”。企業(yè)主營業(yè)務(wù)：燃油叉車，蓄電池叉車，倉儲(chǔ)物流電動(dòng)叉車，電動(dòng)搬運(yùn)車，電動(dòng)掃地車，洗地車，二手叉車，叉車配件等。企業(yè)已經(jīng)發(fā)展為山東電動(dòng)叉車制造行業(yè)非凡公司,搭建起了“遍及全地區(qū)”的龍工產(chǎn)品營銷策略服務(wù)體系，并完成了整個(gè)設(shè)備市場(chǎng)銷售、售后維修服務(wù)、零配件供貨“三位一體”的營銷服務(wù)體制，從源頭上確保了營銷渠道的通暢與售后維修服務(wù)的日趨完善。 節(jié)溫器的查驗(yàn)可汽車上開展，方式 以下： 一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的查驗(yàn)：開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻循環(huán)水寧靜，則說明節(jié)溫器工作中一切正常，不然，則表明節(jié)溫器工作中紊亂。 二、這是由于，在水溫小于70℃時(shí)，節(jié)溫器澎漲筒處在收攏情況，主閥門關(guān)掉;當(dāng)水溫高過80℃時(shí)，澎漲筒澎漲，主閥門逐漸開啟，散熱器內(nèi)冷卻循環(huán)水剛開始流動(dòng)性。 三、當(dāng)水溫表標(biāo)示70℃下列時(shí)，散熱器進(jìn)水口處若有水流動(dòng)性，水溫濕熱，則表時(shí)節(jié)溫器主閥門關(guān)掉關(guān)不緊，使冷卻循環(huán)水太早大循環(huán)系統(tǒng)。 四、水溫上升后的查驗(yàn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中前期，水溫過千迅速;當(dāng)水溫表標(biāo)示八零后，提溫速率緩減，則說明節(jié)溫器工作中一切正常。相反，若水溫一直上升迅速，當(dāng)內(nèi)壓做到一定水平時(shí)，開水忽然外溢，則說明主閥門有卡滯，忽然開啟。 五、在水溫表標(biāo)示70℃-80℃時(shí)，開啟散熱器蓋和散熱器加水電源開關(guān)，用觸感其水溫，若均發(fā)燙表明節(jié)溫器工作中一切正常;若散熱器加水出口處水溫低，且散熱器進(jìn)水室進(jìn)水口處沒有水排出或水流微乎其微，表明節(jié)溫器主閥門打不開。

 創(chuàng)新是這個(gè)時(shí)代的代名詞，而龍工內(nèi)燃叉車也不斷緊隨時(shí)代的步伐，在市場(chǎng)競(jìng)爭巨大的內(nèi)燃叉車市場(chǎng)不斷創(chuàng)新提升自身實(shí)力。其研發(fā)出的內(nèi)燃叉車在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等重要核心部件中都有了巨大的提升，無論實(shí)在耐久性可靠性上，還是在熱效率方面都有了較為明顯的突破，低音節(jié)能完全符合當(dāng)代時(shí)代的要求。數(shù)字化、智能化程度高使得操作更加簡單方便。在外觀方面使用全新的外觀設(shè)計(jì)，更加符合人機(jī)工程學(xué)原理，更加的人性化，無論胖瘦高矮更能找到合適的坐姿角度，減少了長時(shí)間操作是的疲勞感，提升了工作效率。加上可以超負(fù)荷運(yùn)行這是普通的電動(dòng)推桿的。安全方面也有重大突破，多角度的方向盤調(diào)節(jié)，各式的水溫表、油量表、壓力表等其他警示燈在靈敏準(zhǔn)確度方面也提升明顯，時(shí)時(shí)刻刻保證操作人員的安全。在結(jié)構(gòu)方面采用內(nèi)燃叉車整體更加的加固，門架車身更加的輕盈耐用，并同時(shí)減少共振的產(chǎn)生，延長整體的使用時(shí)間。

  龍工內(nèi)燃叉車的主要優(yōu)勢(shì)就是它名稱中的“內(nèi)燃”兩字，在錯(cuò)綜復(fù)雜的內(nèi)燃叉車行業(yè)脫穎而出，促進(jìn)了行業(yè)的優(yōu)良發(fā)展，優(yōu)勝劣汰，好的產(chǎn)品必然會(huì)受到消費(fèi)者的喜歡。其實(shí)國內(nèi)的每個(gè)行業(yè)都是這樣的，如果一個(gè)企業(yè)在技術(shù)方面沒有提高，在競(jìng)爭激烈的社會(huì)中就會(huì)被淘汰，雖然不是立即淘汰，但也是遲早的事情，科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力這是一個(gè)永恒的定律，任何行業(yè)有了技術(shù)就發(fā)展，而且是不斷的更新提升技術(shù)，技能不是一蹴而就的也不是亙古不變的。

叉車冬季操作要注意的事項(xiàng)　在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會(huì)損壞液壓元件，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆泵事故。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長約2倍。禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。

　　要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測(cè)防凍液的冰點(diǎn)，使其比本地氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時(shí)調(diào)整機(jī)器各部用油，對(duì)野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時(shí)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱裝置，并定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。

　　正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要有足夠的暖機(jī)時(shí)間，使其在低速輕載下運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動(dòng)中的油變熱。設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65%以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)以1000-1100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時(shí)檢查叉車機(jī)器的剛性連接及主要承重的部位。