十六烷值

評定燃油自燃性的指標。燃料自燃性對柴油機的起動性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項重要性能指標。為了測定燃油的自燃性，規(guī)定著火性能較好的正十六烷(C16H34)的十六烷值為100,規(guī)定著火性能極差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作為標準燃料。十六烷值高的柴油容易啟動，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910燃燒均勻，輸出功率大。當被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數(shù)為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙,經(jīng)濟性下降；如果過低,則起動困難，運轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油機燃油的十六烷值在40～60范圍之內(nèi)。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機可用十六烷值為30的燃料。十六烷值可用發(fā)動機法或?qū)嶒炇曳y定。發(fā)動機法是在試驗發(fā)動機上測定，常用的有閃光重合法、著火延遲期法和臨界壓縮比法等。實驗室法是用燃料的某些物理性質(zhì)間接測定。

柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關(guān)系

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙，經(jīng)濟性下降;如果過低，則起動困難，運轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內(nèi)。

柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產(chǎn)生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增賈。本文主要介紹了在柴油十六烷值測定過程中在標準燃料儲存、標準燃料的配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等因素的分析，同時就十六烷值機平時保養(yǎng)提出建議。十六烷值45是合格，國標柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動力強，一般會節(jié)油20%左右。十六烷值大于60會使柴油燃燒不完全，會使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)都受影響，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。通常，當柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)增賈時，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910柴油準備燃燒的必需時間減少，因而發(fā)動機對柴油的十六烷值要求也增加?？墒菧y量十六烷值小于30的柴油不符合發(fā)動機要求,就會引起柴油在發(fā)動機的氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常使發(fā)動機工作不平穩(wěn),引起儀器損壞,使測定結(jié)果偏差很大。一般低速柴油機要求柴油十六烷值在35-40之間。轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)/分之間的柴油機需要十六烷值在40-45之間，而轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分，要求柴油的十六烷值為45-55。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機可用十六烷值較低的柴油。

十六烷值是柴油燃燒的重要指標，但不是判斷油品好壞的唯1標準，還要結(jié)合其他指標，才能找到既經(jīng)濟合理又耐燒的柴油。

表示柴油發(fā)火性能的指標。代表柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能的一個約定量值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗機上與待測柴油做對比。因為柴油機是壓燃式的，沒有其它點火設(shè)備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷（其十六烷值規(guī)定為100）和α甲基萘（其十六烷值規(guī)定為0）配制的標準燃料進行對比試驗，當試樣柴油與某一配制標準燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗機上與待測柴油做對比。