液壓夯實(shí)機(jī)介紹

   液壓夯實(shí)機(jī)是針對(duì)局部路段及狹小面積作業(yè)而開發(fā)的專業(yè)壓實(shí)設(shè)備。為提高在建高速公路、橋涵、臺(tái)背等部位回填土工程質(zhì)量，盡量消除局部區(qū)域由于工作面狹窄，大型壓實(shí)機(jī)械運(yùn)行不便，導(dǎo)致難以壓實(shí)而造成的質(zhì)量隱患。

  液壓夯實(shí)機(jī)適合局部路段及狹小面積作業(yè)，經(jīng)該設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)后路基表面豎向變形可達(dá)10cm以上，可明顯提高回填土密實(shí)度，加速消除一定深度范圍內(nèi)回填土的沉降，從而有效提高回填土工程質(zhì)量。

施工工藝流程及操作要點(diǎn)

(1)施工準(zhǔn)備。①對(duì)于夯實(shí)的路段，按照施工前準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行液壓夯實(shí)前場(chǎng)地的平整；②對(duì)操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及安全交底，熟悉機(jī)械性能；???5、重復(fù)3-4條項(xiàng)目，直至完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，累加并記錄每3錘的沉降量。③配備試驗(yàn)儀器和專業(yè)人員。具體為:土工試驗(yàn)儀器一套，專職試驗(yàn)員不少于2名，經(jīng)培訓(xùn)合格并對(duì)路基檢測(cè)工藝熟知；④夯實(shí)機(jī)試運(yùn)行正常，并定期進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)。

(2)邊角處理。在構(gòu)筑物邊緣回填夯實(shí)時(shí)，先將構(gòu)筑物周圍1m范圍內(nèi)分層回填夯實(shí)，每層松填厚度以0.5～0.8m為宜，同時(shí)橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度不小于2.0m時(shí)方可進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。

(3)一層回填材料。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)回填一層回填材料，回填深度為1～4m，整平表層。且有防揚(yáng)塵，防飛濺的功能。與傳統(tǒng)的壓路機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)具等相比，其貫穿能力強(qiáng)而均勻。

液壓夯實(shí)機(jī)的工法特點(diǎn)及夯實(shí)技巧

碾壓技巧：

1、無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層需要清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

2、碾壓時(shí)，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；3、由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

3、上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低；應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。

4、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)；在坡度很陡情況下，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。