GPS系統(tǒng)定位原理；GPS系統(tǒng)采用高軌測距體制，以觀測站至GPS之間的距離作為基本觀測量。為了獲得距離觀測量，主要采用兩種方法：一是測量GPS發(fā)射的測距碼信號到達(dá)用戶接收機(jī)的傳播時間，即偽距測量；一是測量具有載波頻移的GPS載波信號與接收機(jī)產(chǎn)生的參考載波信號之間的相位差，即載波相位測量。采用偽距觀測量定位速度快，而采用載波相位觀測量定位精度。通過對4顆或4顆以上的同時進(jìn)行偽距或相位的測量即可推算出接收機(jī)的三維位置。GPS是由美國研制建立的一種具有、全天候、全時段、的導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全zhi球用戶提供低成本、的三維位置、速度和精dao確定時等導(dǎo)航信息，是通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)版用典范，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力動了權(quán)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

GPS定位系統(tǒng)通用的功能，以及需要區(qū)分的功能主要是：通用型功能有:

（1）、實時位置查詢：可以隨時查詢到定位器當(dāng)前的實時位置信息，通過后臺數(shù)據(jù)的計算以地圖形式展現(xiàn)出來，并在當(dāng)前位置中出現(xiàn)坐標(biāo)；

（2）、歷史軌跡查詢：可以在系統(tǒng)中設(shè)置需要查詢的時間段中GPS定位終端的行駛軌跡和活動走向，同時附帶文字內(nèi)容，包含當(dāng)前時速，行駛時間等；如在鐵路系統(tǒng)中，利用控制中心對多列列車（每列列車上裝有GPS接收機(jī)）進(jìn)行調(diào)度指揮，提高利用率。（3）、電子?xùn)艡冢嚎梢越o定位器在位置服務(wù)軟件中設(shè)置一個及多個電子?xùn)艡诜秶?，?dāng)車輛超出此范圍時，可以時間收到消息提醒。

定位系統(tǒng)即全球定位系統(tǒng)。簡單地說，這是一個由復(fù)蓋全球的24顆組成的系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點(diǎn)都可以同時觀測到4顆，以保證可以采集到該觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時等功能。這項技術(shù)可以用來引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車輛以及個人，安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線，準(zhǔn)時到達(dá)目的地。全球定位系統(tǒng)（GPS）是20世紀(jì)70年代由美國三軍聯(lián)合研制的新一代空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其主要目的是為三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。行車線路跟蹤：可對單獨(dú)一輛或是全部車輛進(jìn)行實時記錄行駛路線功能，當(dāng)車輛駛過后就會在地圖上劃出一條黑線，管理員可直觀的看到車輛的行駛路線情況。經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球復(fù)蓋率高達(dá)98%的24顆GPS星座己布設(shè)完成。GPS全球定位系統(tǒng)由三部分組成：空間部分———GPS星座；地面控制部分———地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分———GPS 信號接收機(jī)。GPS定位技術(shù)具有、和低成本的優(yōu)點(diǎn)，使其在各類大地測量控制網(wǎng)的加強(qiáng)改造和建立以及在公路工程測量和大型構(gòu)造物的變形測量中得到了較為廣泛的應(yīng)用。

信息查詢，為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。全球定位系統(tǒng)具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點(diǎn)，是迄今的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓， 完善的管理員管理功能：車輛信息管理可對車輛信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計、增、刪、改的維護(hù)工作。利用GPS定位，在全球范圍內(nèi)實時進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)，簡稱GPS?？蓪芾韱T進(jìn)行權(quán)限分配，實現(xiàn)分級、多級管理。