氫氣充裝壓縮機的潤滑原則

壓縮機的潤滑部位原則上可分為兩類，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內(nèi)部零件，如往復式壓縮機的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉(zhuǎn)式壓縮機的氣腔、轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)體）、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動機構，如往復式壓縮機曲軸箱中零件、曲柄銷、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉(zhuǎn)式和速度式壓縮機的軸承、增速齒輪等。無油型氣體壓縮機則要考慮當氣體泄漏時對外部潤滑系統(tǒng)的影響。　　通常對大、中容量、多級、帶十字頭傳動的中、高壓壓縮機，以上所說的內(nèi)部零件和外部零件的潤滑均為相互分開的獨立系統(tǒng)，可分別采用各自所要求的潤滑介質(zhì)或潤滑油。外部零件潤滑為油泵壓力供油強制循環(huán)式潤滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可單獨調(diào)節(jié)和分配各潤滑點的供油量，并因設有獨立的油泵、油箱、冷卻器和過濾器等，可使?jié)櫥鸵旱玫匠浞掷鋮s和過濾，從而可長時間保持油液的清潔和相對恒定的油溫。內(nèi)部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。

空氣壓縮機的工作原理

空氣能熱泵制冷原理與空調(diào)制冷原理是相通的，利用由壓縮機產(chǎn)生的高熱量的冷媒蒸汽，經(jīng)四通閥進入冷凝器釋放熱量后冷凝成液體，然后冷媒到蒸發(fā)器中吸收空氣中的熱量，液態(tài)冷媒汽化，將室內(nèi)空氣冷卻，蒸發(fā)后的制冷劑蒸汽，經(jīng)換向閥后被壓縮機吸入，實現(xiàn)制冷循環(huán)。壓縮機改變了冷媒的壓力，不同壓力下冷媒的沸點也改變了，通過壓力的改變讓冷媒沸騰，從氣態(tài)轉(zhuǎn)換為液態(tài)吸收空氣中的熱量，再通過節(jié)流閥降低冷媒的壓力，讓冷媒從液態(tài)轉(zhuǎn)換為氣態(tài)放熱，把從室內(nèi)吸收的熱量放到室外去。

壓縮機的種類

（1）容積型壓縮機： 用機械的方法使密閉容器的容積變小,使氣體壓縮而增加其壓力的機器。

它有兩種結構型式：往復活塞式(簡稱活塞式)和回轉(zhuǎn)式

（2）速度型壓縮機：用機械的方法使流動的氣體獲得很高的流速，然后在擴張的通道內(nèi)使氣體流速減小，使氣體的動能轉(zhuǎn)化為壓力能，從而達到提高氣體壓力的目的，這種機器稱為速度型壓縮機。屬于這一類的有離心式制冷壓縮機。

活塞式空壓機原理

活塞式空壓機是一種較為古老的機型，應用十分的廣泛，目前數(shù)量占比還在50%-60%之間，數(shù)量較大，結構簡單，價格低廉是其主要優(yōu)勢。

活塞式空壓機其工作原理是利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復運動，并借助進、排氣閥的自動開閉進體的吸入、壓縮和排出,因為所采用的方式比較落后，氣體中會含有大量的機油，此種設備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè), 其次也存在噪音較大、氣體有脈沖、主機容易壞的問題。