本公司對(duì)斗輪式挖泥船斗輪施工作業(yè)流程以及挖泥船液壓控制系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行不斷的改進(jìn)。根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)要求,對(duì)挖掘軌跡控制及其綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),并論述了系統(tǒng)中各個(gè)監(jiān)控環(huán)節(jié)的工作原理以及系統(tǒng)各傳感器件間的數(shù)據(jù)傳輸及通信。挖泥船斗輪挖掘軌跡控制的目標(biāo)。通過(guò)疏浚作業(yè)的要求建立了斗輪挖掘剖面坐標(biāo)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型;選取合適的斗輪挖掘軌跡控制方案,實(shí)現(xiàn)了斗輪的挖掘軌跡的監(jiān)測(cè)與控制。使斗輪按照預(yù)定的挖槽剖面進(jìn)行施工,顯著了提高挖泥船的挖掘精度。

       山東啟航疏浚針對(duì)斗輪式挖泥船水下泥泵吸入性能進(jìn)行了研究,改進(jìn)了該船目前存在的缺點(diǎn)和不足對(duì)刮泥板和集泥擋板進(jìn)行了改造設(shè)計(jì),并對(duì)改進(jìn)前后的體積增加量進(jìn)行了計(jì)算對(duì)比.同時(shí)對(duì)水下泥泵裝置的吸泥管管口接頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),并對(duì)改進(jìn)前后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了阻力計(jì)算與比較.改造后的斗輪式挖泥濃度有了很大提高,有效吸泥區(qū)增加了10°左右,局部阻力損失減小了55.2%～88%,大大地提高了工作效率,而且對(duì)工況適應(yīng)性更強(qiáng).本公司具有著二十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)秉承著質(zhì)量與客戶的滿意為宗旨設(shè)計(jì)出每一艘挖泥船都是精品達(dá)到客戶的施工要求。

       青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的生產(chǎn)各種洗沙機(jī)，挖泥船，抽沙船等的公司，由于我司產(chǎn)品型號(hào)太多，本頁(yè)無(wú)法全部展示，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取更多的產(chǎn)品型號(hào)和介紹，有需要的客戶請(qǐng)撥打圖片上的電話。

       青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司，針對(duì)挖泥船生產(chǎn)線制定要求與規(guī)定。斗輪式挖泥船技術(shù)條件范圍按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定斗輪式挖泥船的技術(shù)生產(chǎn)條件，包括技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，成套范圍及質(zhì)量保證期，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及等。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法主要針對(duì)斗輪式挖泥船專用設(shè)備進(jìn)行規(guī)定，其它如：船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性和載重線、斗輪機(jī)及附屬設(shè)備、電氣及附屬電設(shè)備、舾裝、安全設(shè)備等，則按通用船舶標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

      斗輪式挖泥船的吸泥管線系統(tǒng)是指從吸泥口到泥漿泵吸口的管道及附件，它包括船體外部的斗輪吸泥口、斗架吸泥管、撓性接頭，船體內(nèi)部的吸泥管、閘閥、伸縮管及沉石箱等。斗輪式挖泥船的吸泥口采用鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu)，吸口形狀宜為橢圓形或矩形，進(jìn)口處必要時(shí)應(yīng)設(shè)置保護(hù)格柵。格柵間距應(yīng)不大于泥漿泵葉片寬度或葉片端間距的80％。泥管的橡膠管、球形接頭以及其他撓性接頭，具有足夠的耐磨性和回轉(zhuǎn)角度便于泥沙的排放輸送。橡膠管及撓性接頭多為在橡膠管外部鎧裝夾帆布層的橡膠，橡膠管中應(yīng)襯有環(huán)狀的鋼骨架。排、吸泥橡膠軟管應(yīng)按hg／t2490標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)避免施工期間出現(xiàn)爆管情況，因此我們?cè)谏a(chǎn)加工期間都會(huì)嚴(yán)格把關(guān)按照技術(shù)規(guī)定保證質(zhì)量加工生產(chǎn)。