隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實際測試表現(xiàn)為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開闊，也更加安全。

質(zhì)感提升，儲物空間更豐富一件好的產(chǎn)品，都是經(jīng)過迭代才慢慢的進化為一件讓我們滿意的產(chǎn)品。上一代汕德卡的內(nèi)飾在選材用料上還不夠精細，全新汕德卡升級并優(yōu)化了這個問題，整個中控臺包括門板內(nèi)襯在內(nèi)的所有塑料材質(zhì)，都有了質(zhì)的提升，整體看上去更加質(zhì)感，也更符合旗艦重卡的定位。

汕德卡車道保持是汕德卡新增的一個駕駛輔助功能，該系統(tǒng)是在轉(zhuǎn)向機上安裝一個電機，幫助駕駛員修正在車道內(nèi)的行駛姿態(tài)，讓車輛始終保持在車道中心行駛。與電機一起工作的是位于擋風玻璃上的攝像頭，該攝像頭會實時監(jiān)測并計算車輛與車道線之間的距離，然后同步給電機，由電機來微調(diào)方向。除了以上兩個安全輔助系統(tǒng)，汕德卡還匹配了防碰撞系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，相信這些安全系統(tǒng)的輔助，能解決了車輛追尾等安全問題，為駕駛員提供了更加安全的駕駛環(huán)境。

關(guān)于能耗方面,SITRAKC7H的燃油經(jīng)濟性讓人覺得驚喜

關(guān)于能耗方面，SITRAKC7H的燃油經(jīng)濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為30.31L。其中不裝貨的油耗為17.47L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至43L。每千米油費2塊1，滿載2000km不到860L油，開支不到4300快，單純從能耗表現(xiàn)來看，SITRAKC7H的油耗展現(xiàn)在同級車型當中絕壁數(shù)一數(shù)二，SITRAKC7H的確能滿足購車者對于“省油”方面的需求。

簡而言之，作為眼下熱門車系的SITRAKC7H，只靠安適顯然是達不到要求的，外觀、動力、空間、操控、能耗方面的表現(xiàn)一樣吸引車主，各個特色都與購車群體的要求融合。因此，SITRAKC7H的確是一款值得入手的車型。經(jīng)過分析，造車水準突飛猛進的今天，找準各自的客群定位，將是汽車品牌占據(jù)市場的關(guān)鍵，正如SITRAKC7H。對于綜合性能的SITRAKC7H，各位都有什么觀點呢？