木質(zhì)素纖維投料機(jī)由料斗、加料輸送機(jī)、計(jì)量料倉(cāng)、下料閥、輸送風(fēng)機(jī)、投料機(jī)出料口組成。它能將路用纖維定時(shí)定量地添加到混合料中，路用顆粒纖維投料機(jī)，保證干拌和濕拌時(shí)間，路用顆粒纖維投料機(jī)批發(fā)商，并杜絕了人工投料中容易出現(xiàn)的漏投、少投或多投現(xiàn)象，保證混合料級(jí)配的穩(wěn)定性。顆粒纖維投料機(jī)自帶的二級(jí)打散功能，有效的防止了物料結(jié)團(tuán)，保證混合料的均勻。分散作用----纖維穩(wěn)定劑具有良好的分散性，它能使瀝青、礦粉等組份在混合料中均勻分散。顆粒纖維投料機(jī)、聚酯纖維投料機(jī)。

      隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長(zhǎng)、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點(diǎn),也是公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。這對(duì)路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強(qiáng)瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長(zhǎng)路面的使用壽命和提高投資效益是各國(guó)所面臨的重要課題。在運(yùn)輸前，過(guò)磅房檢查出料溫度，滿足要求后用蓬布覆蓋并扣牢后運(yùn)輸。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進(jìn)過(guò)程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)上合理等特點(diǎn)受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。

　 木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過(guò)化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來(lái)的惰性有機(jī)纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學(xué)處理時(shí)的溫度高達(dá)300攝氏度以上，因?yàn)樘幚砗蟮睦w維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，智能木質(zhì)素纖維投料機(jī)，不會(huì)被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，木質(zhì)素纖維投料機(jī)，因而被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）。木質(zhì)纖維素投料機(jī)、木質(zhì)素纖維投料機(jī)、絮狀木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒木質(zhì)素纖維投料機(jī)。二、現(xiàn)在購(gòu)物途徑比較多，盡量選擇廠家直銷的產(chǎn)品，這樣，沒有中間環(huán)節(jié)，可以購(gòu)買到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。

SMA混合料中常用的纖維有木質(zhì)素纖維、礦物纖維和聚酯纖維三大類。本文通過(guò)對(duì)添加三種纖維的SMA混合料進(jìn)行有關(guān)路用性能試驗(yàn),包括纖維特性試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)、高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)、水穩(wěn)性試驗(yàn)、抗松散性能試驗(yàn)以及析漏試驗(yàn)等,分析總結(jié)了三種纖維的特性,認(rèn)為礦物纖維在抗高溫變形、抗松散及抗水損害等方面,表現(xiàn)出為良好的品質(zhì),在有條件情況下,采用礦物纖維作為穩(wěn)定劑,將有利于提高瀝青路面的使用性能。溫拌瀝青技術(shù)冬季施工的注意事項(xiàng)由于該路段地處貴州畢節(jié)市織金縣海拔1300多米的山區(qū)，冬季12月~2月份氣溫常處于10℃以下，夜間甚至出現(xiàn)負(fù)溫，導(dǎo)致瀝青混凝土溫度損失較快。