公元前20世紀，埃及人為建筑金字塔與人面獅身像，把大量巨石從采石場運面工地上，由此建造了道路。另外，在一些主要城鎮(zhèn)的市場和道路上，采用平光的石板砌成，其中有些道路是用磚鋪起，涂以灰漿，再鋪上石頭路面。公元前12世紀，亞述國王提格拉·帕拉薩一世為便于戰(zhàn)車行駛，下令修筑長距離道路。馬卡丹認為：不需要最下一層片石，在路面上鋪一層碎礫石，就可平坦而堅固。公元前6世紀，希拉達塔斯記載過他曾旅行經(jīng)過皇家大道，這條道路連接波斯民族的古都蘇沙和安娜托力亞，總長1600公里。如果沒有這條路，旅游者需花3個月的時間。當時的皇家信差們往返兩地只需費時9天。只是當時修筑這條路的目的不是為運輸，而是為了全國通信系統(tǒng)的聯(lián)系。

18世紀，拿破侖時代的法國工程師特雷薩蓋發(fā)明了碎石鋪裝路面的方法，并主張建立道路養(yǎng)護系統(tǒng)。在他的影響下，拿破侖當政期間，建成了著1名的法國道路網(wǎng)，為此特雷被尊稱為“法國現(xiàn)代道路建設(shè)”。18世紀末至19世紀初，英國出現(xiàn)的特爾福特和馬卡丹等熱心研究道路的專家?！彼瓮跏蟆队执黾牢摹罚骸斑ㄛx哭泣，哀而送之者，乃二孤女與吾僚壻也。特爾福特認為：魚脊型路面不宜過高，盡量避免修建徒坡道路。并采用一層式大石塊基礎(chǔ)路面結(jié)構(gòu)，中間鋪砌大石塊，兩邊用較小的石塊以形成路拱。馬卡丹認為：不需要下一層片石，在路面上鋪一層碎礫石，就可平坦而堅固。實踐證明：馬卡丹式公路很適合當時的馬車行駛。此后，歐洲各國相繼修建了這種公路。

裝修用石材選擇要慎重天然石材都具有一定的性，因此，消費者選擇時要慎重。

事先掌握選擇方法和標準。我國石材按性高低被分為A、B、C三類，按規(guī)定，只有A類可用于家居室內(nèi)裝修。根據(jù)檢測，石材性高的是紅色和綠色，白色、黑色則低。

購買時要簽合同、開1發(fā)1票。要求銷售方提供產(chǎn)品合格的證明、由法定部門認定的檢驗報告或產(chǎn)品性合格證。條件允許，將樣品送到檢測部門進行檢測。

鋪設(shè)后要采取稀釋污染的辦法。有害的氡氣半衰期僅為3．2天，室內(nèi)氡濃度在開門窗后20～30分鐘后就可降至室外水平。5、專用公路(Z)專用公路是指專1供或主要供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場、油田、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)系的公路。因此，簡單的方法就是加強通風(fēng)。剛剛裝修好的房間好能進行檢測，如果檢測結(jié)果不合格，可以用降輻射涂料或安裝無鉛防護板，防止氡從建材中釋放。如果性指標過高，則必須立即更換石材。