移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車的帶電作業(yè)方法

絕緣平臺(tái)作業(yè)方法　　

絕緣平臺(tái)通常以絕緣人字梯、獨(dú)腳梯、絕緣車斗等構(gòu)成。作業(yè)人員既可通過絕緣工具用間接法進(jìn)行作業(yè)，也可通過絕緣手套用直接法作業(yè)，絕緣平臺(tái)起著相對(duì)地之間的主絕緣作用?！?

無論是間接法還是直接作業(yè)法，一般情況下，在移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車被檢修相上開展作業(yè)之前，均應(yīng)采用絕緣遮蔽和隔離用具對(duì)相鄰相帶電體進(jìn)行遮蔽或隔離。同時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴全套絕緣防護(hù)用具。當(dāng)通過絕緣手套直接作業(yè)時(shí)，橡膠絕緣手套外應(yīng)套上防磨破或刺穿的防護(hù)手套。　

絕緣斗臂車作業(yè)方法　移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車采用絕緣斗臂車進(jìn)行帶電作業(yè)，具有升空便利、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)范圍大、機(jī)械強(qiáng)度高，電氣絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)。帶電作業(yè)絕緣斗臂車自30年代在歐美國(guó)家開始研制，到50年代已在送、配電線路帶電作業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

絕緣斗臂車的絕緣臂采用玻璃纖維增強(qiáng)型環(huán)氧樹脂材料制成，繞制成圓柱型或矩形截面結(jié)構(gòu)，具有重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高、絕緣性能好，憎水性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在帶電作業(yè)時(shí)為人體提供相對(duì)地的絕緣防護(hù)。絕緣斗有的為單層斗，有的為雙層斗。

外層斗一般采用環(huán)氧玻璃鋼制作，內(nèi)層斗采用聚四氟乙烯材料制作。絕緣斗應(yīng)具有高強(qiáng)度電氣絕緣，與絕緣臂一起組成相對(duì)地之的縱向絕緣，使整車的泄漏電流小于500礎(chǔ)。同時(shí)在工作時(shí)，若絕緣斗同時(shí)觸及兩相導(dǎo)線，應(yīng)不發(fā)生沿面閃絡(luò)。　　

絕緣斗臂車的移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車作業(yè)斗定位，有的是通過絕緣臂上部斗中的作業(yè)人員直接操作，有的是通過下部駕駛臺(tái)上的人員控制，有的作業(yè)車上下部都可以進(jìn)行液壓控制。作業(yè)斗具有水平方向和垂直方向旋轉(zhuǎn)功能，可平行電線或電桿作水平或垂直移動(dòng)。采用高空絕緣斗臂車進(jìn)行配電網(wǎng)的帶電作業(yè)是一種便利、靈活、應(yīng)用范圍廣泛、勞動(dòng)強(qiáng)度較低的作業(yè)方法。

移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車的行業(yè)特點(diǎn)

移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車是一種新型登高作業(yè)設(shè)備，可替代吊籃、腳手架等傳統(tǒng)設(shè)備。能大幅度提高高空作業(yè)的安全性及作業(yè)效率，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，如建筑施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、室內(nèi)外設(shè)備安裝、室內(nèi)外裝修、建筑物幕墻清洗、倉(cāng)庫(kù)、超市、大型設(shè)備制造、機(jī)場(chǎng)、車站、大型展館等領(lǐng)域。高空作業(yè)車使用汽車底盤，具有公路行駛能力，其應(yīng)用領(lǐng)域主要為應(yīng)急搶修和市政設(shè)施維護(hù)，客戶集中分布在電力搶修、市政等行業(yè)，尤其以電力行業(yè)客戶居多。

移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車具有的行業(yè)特點(diǎn)

1. 多品種、小批量。移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

2. 產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

3. 移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車設(shè)備概述：

移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車設(shè)備概述：

1、上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。

2、夜間作業(yè)燈，操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。

3、支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。

4、工作斗采用機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作時(shí)工作斗始終處于平衡狀態(tài)。

5、移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車小臂伸展角度達(dá)65°，以便調(diào)整到作業(yè)位置。（小臂伸展角度測(cè)量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）

6、支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長(zhǎng)時(shí)間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。

7、移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)車四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。