土工玻纖格柵

應(yīng)用范圍

1、 主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；

2、 擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔(dān)外部所有荷載：主動土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。本實(shí)用新型通過在橫向肋條和縱向肋條的表面粘附用于提高強(qiáng)度的聚酯玻纖布，可防止土工格柵由于拉伸而被破壞，提高了土工格柵的強(qiáng)度。

?

　凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵符合當(dāng)今地基處理設(shè)計(jì)思想的發(fā)展潮流，在高等級公路，特別是高速公路擴(kuò)建工程中，傳統(tǒng)的新建道路的沉降標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再適用。路基沉降或者說新老路沉降差異的高標(biāo)準(zhǔn)對軟土路基處理提出了更高的要求。也用在環(huán)保設(shè)備和污水處理等方面，因他的優(yōu)越性越來越多的被廣泛采用。凸結(jié)點(diǎn)增強(qiáng)型鋼塑土工格柵的特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　 ☆拉力大——每延米縱橫向拉伸屈從力能抵達(dá)20-150KN，經(jīng)交通、鐵道、水利三部產(chǎn)質(zhì)量量監(jiān)視檢驗(yàn)中心檢測。

　　 ☆變形小——鋼塑土工格柵的屈從伸長率≤3%；塑料土工格柵的屈從伸長率≤10%。

　　 ☆結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高——本品采用熔鑄式銜接縱橫筋帶構(gòu)成格柵，其結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高，焊接格柵結(jié)點(diǎn)抗剪強(qiáng)度≥1.5MPa，格珊結(jié)點(diǎn)極限剝離力≥300N。

　　 ☆壽命長——塑料是維護(hù)高強(qiáng)鋼絲的資料，也是塑料格柵受力資料，它具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性，經(jīng)科學(xué)配方具有抗老化、抗yang化的性能。適用于各類永世性工程，運(yùn)用壽命可達(dá)百年以上。

　　 ☆效果好——格柵網(wǎng)狀熔鑄構(gòu)造，加強(qiáng)格柵與巖土的嵌鎖咬協(xié)作用，能約束土體的側(cè)向位移，加強(qiáng)地基承載力，減少土體的整體沉降和改善土體的不平均沉降，加強(qiáng)根底的整體性能，且能避免面層開裂。

這樣鋪筑的路面臨避免底層裂縫反射、減少路面車轍、延長路面壽數(shù)具有顯著效果。玻纖格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能安穩(wěn)、耐高溫、嵌鎖與約束作用強(qiáng)等特點(diǎn)，其主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。同時，通過在橫向肋條和縱向肋條相交處設(shè)置一次性注塑而成的結(jié)點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)剝離力可達(dá)1000N，此外，在每個網(wǎng)格內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置兩條相互垂直交織的加強(qiáng)筋能夠提高抗拉伸率，使結(jié)構(gòu)更加牢固。運(yùn)用玻纖格柵，可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有用地改進(jìn)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力散布，抵抗和推遲由于路面的底層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生，從而進(jìn)步路面的運(yùn)用壽數(shù)。依據(jù)城市道路舊水泥混凝土破損狀況，多選用3cm細(xì)粒式瀝青混凝土 5cm中粒式瀝青混凝土 玻纖格柵。為什么公路工程常用土工格柵呢？