地樞科技公司緊緊圍繞智能發(fā)光斑馬線領域投入系列產(chǎn)品研發(fā)，歡迎新老客戶來電咨詢！

智慧斑馬線，嚴格地說，是用于（單條或區(qū)域多條）人行橫道（斑馬線）上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務，主要通過提高斑馬線標線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點聯(lián)動。

智慧斑馬線首先是斑馬線。斑馬線是一條線，對行人來說是保護道路通行安全的生命線；對城市交通管理來說，是對人、車、路進行協(xié)同工作的一條協(xié)同線，只有人和車、路都是按規(guī)則有秩序地協(xié)同，才能達到交通文明有序。智慧斑馬線就是以技術為出發(fā)點，幫助行人和城市交管做到斑馬線生命線和協(xié)同線的一種智能產(chǎn)品和服務。

行人站在斑馬線附近不走，怎么辦?　　斑馬線前禮讓行人是機動車必須要做到的，但有時候可以分情況來確定。如果行人站在斑馬線附近并沒有通過馬路的意圖，尤其是在沒有信號燈的路口，駕駛員要提前減速觀察，同時可以簡單與行人進行手勢溝通，確認安全后通行。

馬路低頭族不同主體容易指責其他主體，而對自身則認為“不會出什么大事”。一位開車族坦言，知道開車不應該打電話，更不應該看手機、發(fā)微信，但仍會偶而為之。但是，他強調(diào)自己開車時只發(fā)“語音微信”，不會影響行車安全。反過來，他認為看手機的行人給司機造成很大困擾，“有的人一邊過馬路一邊看手機，根本不看紅綠燈，司機要鳴笛提醒才行”。然而，在接受采訪的行人看來，走路看手機是行人之間彼此碰一下或者自己被絆一下，說聲“對不起”就行了，駕車的人看手機則有可能釀成要命的大事，是應該從嚴治理的行為。

“當我站到過街感應斑馬線起始端的時候，人行道上的攝像頭會自動感應到我的存在，與我相鄰車道的閃光道釘隨即觸發(fā)亮起，提示車輛有行人要通過路口?！辟Z偉峰接著說，當踏入感應斑馬線后，行人即將進入的機動車道和前方的相鄰車道，兩條車道上的機動車必須減速停車等待行人通過，否則就會被攝像頭抓拍，只有等到行人通過，他身后的車道才能允許車輛通行，“實際上，這和車輛闖紅燈是一個原理，當有行人經(jīng)過斑馬線時，就等于在你的前方亮起了‘紅燈’，這時候車輛必須停車等待‘信號燈’，否則就等同于闖信號燈。在這里，還有一點需要說明，行人在過馬路時，應揮手示意機動車，主動提醒車輛自己要過路口的意圖。”