測(cè)試平臺(tái)維修

文件上傳通常都是文件上傳，上傳，需要支付費(fèi)用，檢測(cè)系統(tǒng)是根據(jù)文章的數(shù)量來(lái)支付，而不是根據(jù)其他的支付，所以比如，要求你支付200，你必須支付這筆錢(qián)，檢測(cè)系統(tǒng)可以給你檢測(cè)，不支付，就不可以檢查。檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)是這樣的，其他檢測(cè)平臺(tái)也是如此，它們都是先付費(fèi)后再檢測(cè)的。如果不先付錢(qián)，就沒(méi)有平臺(tái)會(huì)提供檢測(cè)服務(wù)，這需要相當(dāng)清楚。

支付費(fèi)用后，檢測(cè)平臺(tái)將自動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)模式。如果是期刊，一般的檢測(cè)費(fèi)用只需10分鐘就可以出來(lái)檢測(cè)結(jié)果。檢測(cè)結(jié)果不需要等待太久。只有博士和研究生的需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。大約10000字的本科生，成績(jī)會(huì)很早出來(lái)，那一天一定能拿到專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)報(bào)告。

用途(1)創(chuàng)造安全可靠的軟件運(yùn)行空間

安全在任何服務(wù)器實(shí)現(xiàn)中都是一項(xiàng)核心挑戰(zhàn)。承載多臺(tái)虛擬機(jī)(VM)的服務(wù)器(也稱(chēng)為合并服務(wù)器)不僅要承擔(dān)與非合并服務(wù)器同樣的安全風(fēng)險(xiǎn)，還要面對(duì)管理員角色分離的挑戰(zhàn)。軟件測(cè)試平臺(tái)有助于提高合并服務(wù)器的安全性和解決管理員角色分離的挑戰(zhàn)。通過(guò)下列功能來(lái)實(shí)現(xiàn)此目的:強(qiáng)大的分區(qū)能力、硬件級(jí)別安全性、WindowsServer虛擬化、網(wǎng)絡(luò)安全功能和的受信任計(jì)算基礎(chǔ)。

(2)強(qiáng)大的隔離能力

服務(wù)器虛擬化使具有不同資源要求的工作負(fù)載能夠在同一主機(jī)服務(wù)器上共存。軟件測(cè)試平臺(tái)通過(guò)靈活的內(nèi)存分配、動(dòng)態(tài)的硬件添加和靈活的網(wǎng)絡(luò)配置，大幅提高主機(jī)服務(wù)器的物理資源的使用率:

(3)性能大幅提升

不同測(cè)試階段對(duì)被測(cè)系統(tǒng)的定義不一樣，本平臺(tái)可支持全系統(tǒng)和系統(tǒng)真件替換。

典型的系統(tǒng)包括TCMS系統(tǒng)里的CCU、信號(hào)系統(tǒng)里的VOBC、屏蔽門(mén)控制器、監(jiān)控、PIS以及行車(chē)自動(dòng)化和綜合監(jiān)控的系統(tǒng)（甚至更為完整的系統(tǒng)）。

為了完成這些系統(tǒng)的測(cè)試，本平臺(tái)提供下述模型以及針對(duì)性定制開(kāi)發(fā)服務(wù)。

模型界面

模型支持配置長(zhǎng)度、坡度、曲線、粘著系數(shù)等信息，支持配置車(chē)輛段、存車(chē)線、道岔、折返等信息。可以在線路上不同位置配置車(chē)站，車(chē)輛模型將運(yùn)行在線路模型上。

線路與軌旁設(shè)備

車(chē)站模型主要模擬車(chē)站內(nèi)部設(shè)備和對(duì)應(yīng)的功能主要包括：PSD屏蔽門(mén)門(mén)機(jī)位置、門(mén)控器接口、車(chē)站和區(qū)間信標(biāo)計(jì)軸位置、信標(biāo)編號(hào)。

提供車(chē)站、PIS系統(tǒng)的接口，提供車(chē)站ATC接口，為信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控的系統(tǒng)測(cè)試服務(wù)。

車(chē)站設(shè)備模型可以映射到三維視景上，直接把車(chē)站設(shè)備、人員的行為特征直接顯示出來(lái)。