建筑石灰與水處理石灰的區(qū)別

1、水處理石灰的含量遠高于建筑石灰。在建筑行業(yè)應用中對于CaO含量的要求遠沒有水處理行業(yè)高。

2、作用不同。石灰在建筑行業(yè)中主要發(fā)揮的是它的膠結性作用，也就是說，在此行業(yè)中，石灰主要是與活性氧化硅或活性氧化鋁等反應產(chǎn)生具有膠結作用的產(chǎn)物，所起的是膠結作用，同時還具有耐水性。在實際應用中，它一般與砂、紙筋等一起使用，不單獨使用。

  生石灰脫硫的原理其實就是一個中和反應的過程，通過生石灰與SO2反應（CaO SO2=CaSO3）吸收掉硫燃燒生成的SO2，使得其反應轉換成穩(wěn)定狀態(tài)的脫硫副產(chǎn)品，從而達到脫硫的目的。

  在廢水處理的過程中，生石灰在加藥的過程中，一般不會直接投加而是在加藥槽先進行溶解，生成熟石灰再使用，生石灰加水會發(fā)熱，這就要求加藥槽和管道都必須具有耐高溫性。

     從作用上看，生石灰與熟石灰的混凝與中和效果是相差無幾的，其成本上來講熟石灰與生石灰?guī)撞畈涣硕嗌?，在污水調(diào)節(jié)中，如果需要考慮溫度帶來的影響則不宜選擇生石灰。從污泥產(chǎn)生看，則同等質量的產(chǎn)品，生石灰在生成熟石灰時所帶的雜質會加大污泥量。而從運輸上看，熟石灰是生石灰與水生成的產(chǎn)物，同等重量的產(chǎn)品，生石灰更具優(yōu)勢。從同等投加量的pH調(diào)節(jié)能力看，生石灰也要優(yōu)于熟石灰。

車轍是瀝青路面產(chǎn)生的變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和拒疲勞性。與大多數(shù)礦物填料不同，熟石灰具有化學活性而非惰性，它與瀝青反應，在其微小顆粒分散在整個混合物中的同時去除不需要的組分，使瀝青混合料更硬，路面更能抵抗車轍和疲勞開裂。然而，添加石灰不會導致混合物在較低溫度下變得更脆。低溫下，熟石灰的化學活性降低，其表現(xiàn)與其他惰性填料相同。