上層建筑施工：先用25t吊車吊裝一塊貝雷帽，再用型鋼支撐貝雷帽防止傾斜，然后再拼裝相鄰組的一塊。當貝雷帽片水平吊離一片90cm時，安裝90型接頭，接頭與貝雷帽片用螺栓連接；安裝一組的二片，待兩片貝雷帽的陽頭就位后，用用銷手動將兩片貝雷帽片連接。如果安裝銷時阻力較大，用平頭錘敲擊，直到安裝到位。銷就位后安裝穩(wěn)定卡，防止銷脫落。然后安裝90型連接器，并安裝二組貝利片。依次重復以上步驟，共加長4根（總長12m）。

橋梁下部結構的施工放樣的檢測：一般中小橋的施工放樣檢查較簡單；大橋、特大橋的施工放樣檢查一般按如下原則：

橋梁的高程施工放樣檢測較簡單，由水準點上用水準儀直接檢測就可。但要注意檢查施工單位計算的設計高程，以免有計算的錯誤。

橋梁上部結構的施工放樣的檢測：橋梁的上部結構形式較多，較常見的有T梁、板梁、現(xiàn)澆普通箱梁、現(xiàn)澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁等，而且要求不一，因此要根據(jù)不同的形式檢查。

鋼便橋主體構造由桁架單元、桁架銷子、增強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構成。是我國應用為普遍的組裝式承重構件。這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。鋼便橋分為321鋼橋和HD200鋼橋。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。

鋼便橋作為臨時橋梁，由于具有結構簡單，運輸方便，架設快速，容易分解的優(yōu)點，應用范圍非常廣泛。由于鋼便橋使用鋼材質量，使其具有承載能力大、結構剛性強，使用壽命長的優(yōu)點。鋼便橋能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，具有構件少、重量輕、成本低的特點。鋼便橋又被稱為裝配式公路鋼橋。