這個(gè)集裝箱式3月28日放到郊區(qū)的，但是天氣還冷，圖片里看到了，基本拿出了戶外零下10度的睡袋，還有氣墊床，還是蠻冷的，估計(jì)凌晨會(huì)有零下。北方冬天還沒體驗(yàn)過。4月份還是略冷，5、6月份住起來很舒服，大半夜還能出去看看銀河和星星什么的。到目前已經(jīng)入伏，晚上10點(diǎn)大概28度，早上7點(diǎn)26度，還算可以，但中午12點(diǎn)到3點(diǎn)，差不多就要31-32度了，略微有點(diǎn)熱，but城里的房子也要這個(gè)溫度了，我們就回去縣城咖啡廳坐坐。這應(yīng)該是我們常見的三種，事實(shí)上還有很多種沒有介紹到，最其碼木制的集裝箱我還是見過的，但不知它的用途是否廣泛。

建筑師用集裝箱建造房屋

由于早期的集裝箱建筑技術(shù)簡陋，難以通過建筑規(guī)范，同時(shí)該類型的建筑只能屬于臨時(shí)性建筑，期限短，并超過期限后需進(jìn)行拆除或遷移，因此大多數(shù)項(xiàng)目的功能只能局限在辦公用途或展覽館使用。

苛刻的條件并沒有阻止建筑師對集裝箱建筑的追求。2006年，美國南加州建筑師Peter DeMaria設(shè)計(jì)出美國兩層的集裝箱住宅，并且該建筑結(jié)構(gòu)通過了嚴(yán)格的建筑規(guī)范。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。