在紙箱印刷的過程之中，有一些操作者為了減少印刷品背面的粘臟問題，就采取了加大噴粉量的辦法，然而這樣做不僅會影響印刷品的光澤、污染工作環(huán)境，還會增加收紙機件的臟污，造成磨損嚴重，對印刷品及機器產生不利的影響。今天就針對這種現(xiàn)象，海南紙箱廠來具體講述一下噴粉量的控制原則。噴粉量控制原則是：在印刷有效部位內，使得上下印張剛好不黏結，此時所用的粉量就是更佳粉量，其主要原因是印品表面油墨還沒有完全干燥。假如油墨已經(jīng)干燥，再做噴粉處理就沒有任何意義了。印刷師傅在檢測印張的時候，檢查噴粉量的大小是必不可少的一項重要工作，而這種工作大多采用目測的辦法來進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)噴粉不均勻或量小的時候，就需要及時加以調整。如果使用不當或是其他原因，噴粉裝置有時會出現(xiàn)出粉不暢甚至堵塞等故障，因此良好的日常維護和正確使用，可以避免或減少噴粉裝置堵塞情況的發(fā)生。第二：紙張傳輸?shù)钠交c：為了控制兩端紙張光滑的特性中，能調節(jié)了不同位置軸承松動過于嚴重的位置，促進了機械轉動的環(huán)節(jié)光滑和平整的技術傳輸效果。

海南勇華紙箱廠帶你認識紙板 我們知道，紙箱已經(jīng)在人們的日常生活中起到了很重要的作用，同時也在經(jīng)濟活動中常常可以看到他的身影，說到紙箱，就要介紹一下紙板，紙板常用的坑紋有：

A楞 4MM  

B楞 3MM  

C楞 3.5MM  

E楞 1.8MM  

最常見的雙坑組合方式有：

BC楞；

AB楞，這種組合方式在訂紙板時有數(shù)量要求,數(shù)量不夠是訂不到AB楞的紙板.

E楞，一些臺資企業(yè)(電子行業(yè))在做單坑啤盒時,喜歡用E楞.

紙板的厚度：

 單坑 3±1MM，常用表達方式:K3K,K3A,A3A………

雙坑 6±1MM，常用表達方式:K=K,K=A,A=B  

三坑 9±1MM，常用表達方式:K三K,K#K都可以  

備注:

611 T 為雙坑材質紙板,厚度為6MM.表紙為6紙(6紙要比A紙差一點),底紙為T紙(T紙比B紙要差點).這種紙質常用來代替A=B.  

Y11 Y也是同理,只不過,它是用來代替K=K的.  

K2L,Y 1 Y為單坑材質紙板,厚度3MM,分別用來代替K3A和K3K

海南勇華紙箱廠：手提袋的印刷知識

紙箱廠手提袋的印刷知識手提袋是帶有提手的口袋，通常用厚紙或塑料膜制成。手提袋多為長方形、正方形、扁方形，外表印有廣告文字及圖案，袋身可折疊。手提袋通常為零售商店提供顧客使用的采購袋或會議提供資料用手提袋等。

根據(jù)制作材料不同，手提袋可以分為紙手提袋、塑料膜手得袋、合成紙手提袋等。

手提袋的印刷知識

（一）牛皮紙膠印工芤

牛皮紙具有質地堅硬結實、韌性好、耐磨損、不易破裂等優(yōu)點，但牛皮紙白度、平整度和滑度差，容易出現(xiàn)上翹、下扒、掉毛、掉粉現(xiàn)象。

（二）手提袋的印刷尺寸

手提袋的尺寸一般是根據(jù)客戶所要裝的東西來決定的，現(xiàn)在一般的手提袋尺寸為高度400mm、寬度為300mm、厚度為80mm。另外一種常用的尺寸為高度430mm、寬度為320mm、厚度為100mm。當然這個尺寸只是大部分客戶所需要的。也有的尺寸也是很小的或者比這個尺寸還要大。總體來說還是要根據(jù)裝東西的大小來決定。這樣既可以達到理想的效果更可以節(jié)約成本。另外由于手提袋的特殊性，一般上面提繩處折到里面的部分留40mm到60mm。底部的寬度一般是厚度的百分之八十左右。所以設計手提袋文件時，就要注意出血的問題了。而且成品范圍以外還需要有規(guī)矩線、色標等，所以對于一般印刷品，都先將紙張裁得比成品大，印后加工時，再用切紙機或模切機將周圍廢紙邊切掉。手提紙袋的壓痕加工如果是用厚紙板代替壓痕線，模切和壓痕就不宜同時進行，所以手提紙袋一般只進行壓痕加工，而不進行模切加工。另外在紙箱生產過程中，面紙的強度不夠，壓力輥中高度不夠以及面紙的含水率不均勻也會造成面紙帶上折痕。

對紙板平整度的高度重視，在長期的檢驗工作中，一些影響紙板平整度的主要原因：

1）面里紙種類、等級不同及主要技術參數(shù)不同。

2）同批紙含水率不同。一部分紙含水率大于另一部分紙或筒紙兩端間、外緣側與內芯側含水率不同。

3）紙經(jīng)預熱器的（包角）受熱面長度選擇和調節(jié)不當或（包角）受熱面長度不能任意調節(jié)。前者由于操作不當，后者由于設備局限性，影響了預熱烘干效果。

4）不能正確使用蒸汽噴霧裝置或設備上無噴霧裝置，因而不能任意增添紙的濕度。

5）紙經(jīng)預熱后散發(fā)水分時間不足或環(huán)境濕度大、通風差、生產線速度不當。

6）單面瓦楞機、涂膠機的上膠量不當、不均而引進紙板收縮不均。

7）蒸汽壓力不足、不穩(wěn)，疏水閥等配件損壞或管道積水未排凈導致預熱器不能正常穩(wěn)定工作。

8）車速與熱板溫度控制不協(xié)調。