進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

機房的出風口、進風口的面積應滿足下式要求：s1≥1.5s s2≥1.8s

式中： s——柴油機散熱面積；

s1——出風口面積；

s2——進風口面積；

在寒冷地區(qū)應注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響，以免機房溫度過低影響機組的起動。風口與室外的連接處可設風門，平時處于關閉狀態(tài)，機組運行時能自動開啟。

　　柴油發(fā)電機房一般應用三種接地：①工作接地：發(fā)電機中性點接地；②保護接地：電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地；③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設備及管道接地。各種接地可與高層建筑的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。. 燃油的存放機房內需設置3～8小時的日用油箱，其容積可按下式計算：　　v=g· γ · a ·τ　　式中： v——日用油箱容積(m 3)　　g——柴油機燃油消耗量(kg/h)，由樣本查出；　　γ棗燃油重度(kg/m 3)，輕柴油為810～60kg/m3)；　　a——油箱充滿系數(shù)，一般取0.90；　　τ棗供油時間，一般取3～8小時。

柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風冷方式即用風冷卻氣缸。水冷機組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機組，它是由散熱水箱水泵柴油機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風扇進行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機組。在高層建筑中，一般情況下應選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機組，此種機組所占面積和空間較小。