如何做好玉柴發(fā)電機(jī)組并機(jī)調(diào)試

一、單機(jī)版調(diào)節(jié)

1）查驗(yàn)并機(jī)柜的主電纜線、控制板的發(fā)電電壓抽樣線、電壓互感器抽樣線、母線工作電壓抽樣、兩機(jī)通信線等。

2）設(shè)定控制板基礎(chǔ)基本參數(shù)。（發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)、電源開關(guān)鍵入/心輸出量等）。

3）啟動(dòng)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比在1500RPM工作電壓在400V。

二、并機(jī)調(diào)節(jié)：滿載并機(jī)

1） 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組滿載并機(jī)，觀查發(fā)電量有功功率、無(wú)功負(fù)荷、電流量是不是為零（有功調(diào)伏，無(wú)功調(diào)頻）。

2）調(diào)整至無(wú)環(huán)流（有功功率、無(wú)功負(fù)荷、電流量均為零）。

玉柴發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行原理

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當(dāng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為做功，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，帶動(dòng)曲軸不停轉(zhuǎn)動(dòng)。

與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同軸安裝，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載電路就能產(chǎn)生電流。

操作玉柴發(fā)電機(jī)需要重視的是四個(gè)方面

1、機(jī)組正常停機(jī)前，先將負(fù)荷分離，然后機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間，使機(jī)組在停機(jī)前完全冷卻。對(duì)于某些帶停機(jī)閥的發(fā)電機(jī)組，使用停機(jī)控制屏的按鍵開關(guān)停止機(jī)組運(yùn)行是無(wú)效的。當(dāng)控制屏幕通電時(shí)，必須按下關(guān)機(jī)按鈕，才能完成正確的關(guān)機(jī)操作。

2、當(dāng)發(fā)電機(jī)組全速運(yùn)行時(shí)，確保發(fā)電設(shè)備的電壓和頻率正常穩(wěn)定，運(yùn)行人員可以空開和空開發(fā)電機(jī)，同時(shí)在組運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行人員還應(yīng)觀察和了解機(jī)組各項(xiàng)儀表參數(shù)是否正常，例如控制盤儀表指示是否在正常位置，控制盤的報(bào)警指示是否在預(yù)測(cè)中，冷卻液是否存在合理的區(qū)間中等等，確保運(yùn)行參數(shù)的合理和正常。

3、一旦發(fā)生突發(fā)的情況時(shí)，要di一時(shí)間按停緊急按鈕，避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化，可能有些客戶會(huì)不重視或整個(gè)按鈕，不忽視的同時(shí)也不要隨意的進(jìn)行觸摸。

4、再者做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其處在良好的工作狀態(tài)中，對(duì)于一些易耗易損部位進(jìn)行定期的檢查，讓其不受外在因素的影響。