頂管施工的過(guò)程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因：

掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過(guò)后的空中變形

為減小摩擦阻力，后續(xù)管節(jié)的直徑比掘進(jìn)機(jī)的直徑要小2-5cm。所以，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)尾部經(jīng)過(guò)后，管道四周的土體要向管壁挪動(dòng)，以填補(bǔ)后續(xù)管節(jié)外圍的間隙，這樣就會(huì)惹起土體挪動(dòng)。為堅(jiān)持土層穩(wěn)定及減小摩阻力，施工過(guò)程中必需在管節(jié)外周注漿，并堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)淖{壓力。因而，這局部土層位移與間隙的大小、注漿壓力、注漿辦法等要素有關(guān)。

頂管工程的基本工程主要有以下幾項(xiàng)：

1.軸線：施工單位填報(bào)施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)單(報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單)，附施工測(cè)量放線復(fù)核單。

2.挖土(包括設(shè)計(jì)標(biāo)高、暗浜、地質(zhì)、基槽寬度、長(zhǎng)度、放坡、坡度)：施工單位填報(bào)地基驗(yàn)槽記錄。

3.墊層(包括標(biāo)高、長(zhǎng)度、厚度、寬度、混凝土強(qiáng)度等級(jí))。

4.底板鋼筋(包括品種、規(guī)格、數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、箍筋間距、保護(hù)層厚度、預(yù)埋件數(shù)量位置)。

5.混凝土(包括斷面尺寸，標(biāo)高，是否有蜂窩、麻面、露筋，混凝土強(qiáng)度等級(jí))：混凝土澆灌令、混凝土級(jí)配單。

6.基礎(chǔ)墻(包括標(biāo)高、大放腳尺寸、砌筑砂漿強(qiáng)度)：砂漿級(jí)配單。

7.防潮層鋼筋(包括數(shù)量、規(guī)格、品種、搭接長(zhǎng)度)。

8.架空板安裝(包括樓板型號(hào)、下底板的離縫、擱置長(zhǎng)度、硬找平、軟坐灰;架空板錨固筋數(shù)量、規(guī)格、長(zhǎng)度)。

非開(kāi)挖頂管施工優(yōu)越性，非開(kāi)挖施工與傳統(tǒng)的開(kāi)挖施工不同，它呈現(xiàn)的時(shí)間并不算長(zhǎng)，但卻有著十分疾速的開(kāi)展，這與它的優(yōu)越性分不開(kāi)。望文生義，非開(kāi)挖頂管施工就是經(jīng)過(guò)不開(kāi)挖或少開(kāi)挖土地而停止公開(kāi)管道建立的技術(shù)，這樣的優(yōu)越性就在于能夠減少對(duì)四周土地的毀壞，植被、樹(shù)木等也被完好的維護(hù)，這關(guān)于自然環(huán)境日益惡化的今天來(lái)說(shuō)，能夠說(shuō)是雪中送炭了。

不用停止土層開(kāi)挖的非開(kāi)挖頂管施工還能夠縮短工期，節(jié)約不用要的人力資源糜費(fèi)，同時(shí)，關(guān)于四周的建筑物和公開(kāi)管線也有良好的維護(hù)作用。同時(shí)，假如是在城市中心或馬路上停止非開(kāi)挖施工，也能夠盡量減少關(guān)于交通的影響，保證人們的出行和消費(fèi)便利，這也是它不得不說(shuō)的優(yōu)越性。

頂管工程施工：

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺(tái)QY320型千金頂，其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長(zhǎng)度較大，護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計(jì)坡度分歧?；訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用，其高度為13cm，上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時(shí)應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時(shí)要保證導(dǎo)軌的平面位置，其坡度和設(shè)計(jì)坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計(jì)高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背，鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷?yè)P(yáng)機(jī)出土，采用16T吊車(chē)一輛，人工配合下管。