焦化廠生產(chǎn)車間的主要工作為凈化煤氣及回收化工產(chǎn)物。集氣管處被冷卻后的煤氣進(jìn)入橫管初冷器在一段循環(huán)水、二段制冷水的冷卻后煤氣溫度由80℃左右降至22℃左右，因此煤氣中的焦油成霧狀，大部分的焦油被氨水噴灑并隨之進(jìn)入澄清槽，其他小部分的焦油霧隨煤氣進(jìn)入電捕焦油器，經(jīng)電捕焦油器電捕后的煤氣含焦油量小于50mg/m3，達(dá)到工藝指標(biāo)。

      若電捕焦油器處置不妥，使煤氣中的焦油含量過(guò)高，勢(shì)必會(huì)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)形成負(fù)擔(dān)，減少鼓風(fēng)機(jī)使用壽命，容易導(dǎo)致事故發(fā)生，增大事故頻發(fā)率；含過(guò)高焦油霧的煤氣進(jìn)入脫硫工段時(shí)，焦油會(huì)附著在脫硫塔輕瓷填料上，導(dǎo)致設(shè)備阻力增大，污染脫硫液，還會(huì)造成再生塔中硫泡沫生產(chǎn)困難，脫硫液無(wú)法再生，H2S在脫硫液中逐步飽和，脫硫液吸收H2S能力降低，煤氣質(zhì)量惡化；煤氣經(jīng)過(guò)硫銨工段時(shí)若含過(guò)量焦油，容易導(dǎo)致煤氣預(yù)熱器的堵塞，給操作帶來(lái)影響，母液噴灑后酸焦油留在飽和器內(nèi)部，導(dǎo)致裝備阻力增大，硫銨結(jié)晶質(zhì)量降低，同時(shí)阻礙了煤氣中氨的吸收；從飽和器出來(lái)的煤氣進(jìn)入苯工段的終冷塔，大量的焦油霧滴再次冷卻后著于終冷塔內(nèi)， 使終冷塔阻力上升，通過(guò)洗苯塔時(shí)還會(huì)有部分的焦油進(jìn)入洗油中影響洗油質(zhì)量，使洗油黏度增大在設(shè)備內(nèi)流通困難，吸取苯族烴能力下降，從而影響苯的產(chǎn)量， 而且使洗油質(zhì)量降低，再生器使用頻次增加，導(dǎo)致洗油的浪費(fèi)，使生產(chǎn)成本。

電捕焦油器開車前準(zhǔn)備工作：

（1）按除塵器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，不合格的地方要加以修正，達(dá)到要求為止。

（2）要制定除塵器操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格遵守。

（3）調(diào)整好間斷沖洗水閥門，檢查每個(gè)噴頭是否平均，有沒(méi)有堵塞的現(xiàn)象。

（4）檢查所有防爆閥，防爆板是否可靠。

（5）通知儀表工、電工檢查電器、儀表、信號(hào)是否正常。

（6）打開蒸汽閥門對(duì)絕緣箱加熱，以干燥箱內(nèi)高壓瓷瓶，保證絕緣箱內(nèi)溫度在75—110°C。

（7）打開電除塵器中央放散閥，用蒸汽吹掃，用蒸汽進(jìn)行置換。

（8）通知化驗(yàn)工取樣化驗(yàn)，當(dāng)氧氣含量<0.5%時(shí)，關(guān)閉放散閥，打開出口閥門，并通知排送機(jī)輸氣工作。

（9）置換工作以及電器、儀表方面的準(zhǔn)備工作均完善后，即可進(jìn)行開車。

    電捕焦油器在焙燒凈化期間，要著重注意安全事宜，當(dāng)在焙燒過(guò)程中電捕焦油器出現(xiàn)著火事端時(shí)， 華信盛科環(huán)保告訴你處理著火事端的簡(jiǎn)單應(yīng)急步驟：

    1、發(fā)現(xiàn)電捕焦油器有溫度超出操控范圍、呈現(xiàn)明火報(bào)警、著火等異常情況，馬上報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)告知凈化工、調(diào)溫工、天車工并安排滅火，還要立刻匯報(bào)分廠及公司調(diào)度；

    2、調(diào)溫工、天車工處理爐面燃控系統(tǒng)（執(zhí)行煙道著火處置方案）；

    3、凈化工立即主動(dòng)連鎖或手動(dòng)操作，按照順序封閉凈化體系凈化煙道電動(dòng)保溫閥，開啟凈化煙道保溫閥轉(zhuǎn)直通；

    4、凈化工將引風(fēng)機(jī)停用，電捕操控室電源關(guān)上，在電捕焦油器頂部開啟接地放點(diǎn)開關(guān)進(jìn)行放電，開啟蒸汽和冷卻水；

    5、凈化工在閥架操控室發(fā)動(dòng)預(yù)噴淋設(shè)備，在電捕焦油器上開啟蒸汽閥門；

    6、打開消防井并接通消防水帶，對(duì)電捕焦油器進(jìn)行噴水滅火、降溫