叉車(chē)租賃行業(yè)的痛點(diǎn)

毫無(wú)疑問(wèn)，排在叉車(chē)租賃行業(yè)的很大的痛點(diǎn)就是缺錢(qián)，缺錢(qián)這個(gè)問(wèn)題是擺在我們國(guó)內(nèi)所有從事叉車(chē)租賃公司的普遍問(wèn)題，現(xiàn)在隨著資本進(jìn)入中國(guó)的叉車(chē)后市場(chǎng)，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個(gè)行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車(chē)租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導(dǎo)租賃企業(yè)進(jìn)行一個(gè)做市值、還是做利潤(rùn)的選擇。

叉車(chē)租賃的本質(zhì)離不開(kāi)金融，必需與金融進(jìn)行對(duì)接。利用金融，發(fā)揮租賃的財(cái)務(wù)杠桿作用，較大化的體現(xiàn)租賃的利潤(rùn)。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴(kuò)大公司的運(yùn)營(yíng)，是值得我們每一家獨(dú)立租賃運(yùn)營(yíng)商思考的問(wèn)題。

叉車(chē)維修技術(shù)的精髓你知道嗎？

叉車(chē)維修人員介紹：做技術(shù)的，經(jīng)常是追求技術(shù)的熟練、技能的全，樂(lè)此不疲，樂(lè)在其中，而真正忘卻了維修的本質(zhì)含義和目的，我們一直把維修的過(guò)程當(dāng)成了維修的目的，我們以為通過(guò)一天的勤勞維修，實(shí)現(xiàn)了技能的升華。

維修是為了修復(fù)，修復(fù)是為了正常，正常使用才是目的，能持久使用不壞，這個(gè)才叫技術(shù)！原來(lái)，維修只不過(guò)是個(gè)過(guò)程、維修技能僅是工具而已。日常大家所謂技術(shù)好、修得快，僅僅是維修技能嫻熟、工作態(tài)度專(zhuān)一的表現(xiàn)。

維修是為客戶(hù)服務(wù)的，客戶(hù)的希望是什么？當(dāng)然是叉車(chē)不壞了。叉車(chē)每天不停地使用，伴隨不斷的磨損，肯定是被使用壞的。我們?cè)诳蛻?hù)的期望與使用的現(xiàn)實(shí)中，找到的解決方案，就叫有技術(shù)！所以，技能不是技術(shù)，技能也替代不了技術(shù)，技術(shù)就是一種找出恰當(dāng)解決方案的能力。

至此，大家也就明白了叉車(chē)維修技術(shù)的精髓，其實(shí)就是面對(duì)許多千奇百怪的不同故障，都能快速制定一套行之有效又能徹底修復(fù)的方案。這是一種后天通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)強(qiáng)化出來(lái)的能力，它是以對(duì)叉車(chē)設(shè)計(jì)的功能、原理的熟悉為基礎(chǔ)，以對(duì)日常故障現(xiàn)象的廣泛了解為條件，伴隨著強(qiáng)烈的好勝心和鉆研心。

中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)在現(xiàn)在的發(fā)展如何！

叉車(chē)租賃是一個(gè)新興的租賃行業(yè)。在租賃市場(chǎng)上，中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的差距明顯。目前，美國(guó)是世界上租賃總額的 ，占世界租賃總額的45%。超過(guò)80%的設(shè)備是通過(guò)租賃來(lái)流通的。歐洲市場(chǎng)近30%的新設(shè)備通過(guò)租賃和銷(xiāo)售進(jìn)入市場(chǎng)，而在發(fā)達(dá)的英國(guó)，這一數(shù)字達(dá)到60%-65%。在租賃業(yè)持續(xù)發(fā)展的歐洲，越來(lái)越多的用戶(hù)意識(shí)到了租賃的優(yōu)勢(shì)，以及購(gòu)買(mǎi)設(shè)備帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和其他不便。

叉車(chē)租賃可以幫助企業(yè)合理配置資源，有效規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著市場(chǎng)的需求和企業(yè)的關(guān)注，我國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景看好，叉車(chē)租賃將成為我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主流趨勢(shì)。

中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的變化主要有三個(gè)方面的影響：區(qū)域變化、員工與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、企業(yè)向增值等，隨著人們購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣的改變，租賃已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾纳罘绞健?

越來(lái)越多的叉車(chē)制造商開(kāi)始為叉車(chē)租賃試水。越來(lái)越多的叉車(chē)員工把叉車(chē)租賃作為自己業(yè)務(wù)的立足點(diǎn)。越來(lái)越多的叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始銷(xiāo)售叉車(chē)，并在維修后增加了租賃的大字。種種跡象表明，叉車(chē)租賃已逐漸被叉車(chē)行業(yè)作為一個(gè)發(fā)展方向或趨勢(shì)。隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)渠道的參與，中國(guó)叉車(chē)租賃業(yè)將迎來(lái)發(fā)展。

對(duì)于柴油叉車(chē)的保養(yǎng)，我們一直是建議客戶(hù)必須以堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，將維護(hù)保養(yǎng)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、努力提高叉車(chē)的使用效率，保養(yǎng)分為磨合期。柴油叉車(chē)磨合期工作的特點(diǎn)是，配件加工表面比較粗糙，潤(rùn)滑效能不良，磨損加劇，緊固件易松動(dòng)，所以必須按照柴油叉車(chē)磨合期的規(guī)定進(jìn)行使用和保養(yǎng)。保養(yǎng)分為日保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。以下為保養(yǎng)項(xiàng)目明細(xì)：

保養(yǎng)必須有保養(yǎng)記錄，保養(yǎng)分類(lèi)如下：

日常保養(yǎng)：日日開(kāi)動(dòng)叉車(chē)前檢查。

一級(jí)保養(yǎng)（累計(jì)工作50h，汽車(chē)約行駛2500Km）。

二級(jí)保養(yǎng)（累計(jì)工作250h，汽車(chē)約行駛12500Km）。

三級(jí)保養(yǎng)（累計(jì)工作1000h，汽車(chē)約行駛50000Km）。