在現(xiàn)代運(yùn)輸世界中，集裝袋發(fā)揮了它的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于一些零散的粉狀，塊狀物品的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)起著重要的作用。由于設(shè)計(jì)的巧妙性，他不僅能夠滿足物品長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)還能夠滿足貨物搬運(yùn)的需要，在使用吊車，叉車對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，也能夠體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。因此，目前各種集裝袋在市場(chǎng)上表現(xiàn)出了很強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭。很多企業(yè)在經(jīng)營(yíng)時(shí)都需要用到這類產(chǎn)品。

青島進(jìn)通包裝有限公司專業(yè)生產(chǎn)集裝袋,噸包袋,軟托盤、編織袋、紙塑袋，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，歡迎來廠參觀實(shí)體產(chǎn)品。

集裝袋容積大，重量輕，便于裝卸因此是常見的包裝材料之一。在它的生產(chǎn)加工中還有著眾多的嚴(yán)格要求，其中拉絲作為集裝袋加工中的重要環(huán)節(jié)，它的要求更是不可忽視，下面小編就為您介紹一下它的基本要求。

 集裝袋拉絲每絲密度必須＞0．42N/tex，低于0,42N/tes視不合格。

 集裝袋拉絲伸長(zhǎng)率、斷裂伸長(zhǎng)率15%-25%，超過25%為不合格。

 集裝袋拉絲寬度、經(jīng)絲：±0.01mm, 緯絲：±0.1mm 厚度：經(jīng)絲：±0.005mm 緯絲：±0.01mm。

克重、單絲線密度偏差≤3‰ 。

 紗經(jīng)、經(jīng)絲5.5cm—12cm,緯絲5.5cm—8cm卷錠平整，表面平整、光滑、無明顯起毛、成型良好無多頭絲、毛頭絲、每袋數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。

 集裝袋的顏色：按工藝要求必須純正。

 集裝袋的次等絲：外觀及仟密度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的絲。

 以上就是小編為您總結(jié)的集裝袋拉絲過程中的基本要求，希望能夠讓您了解它的加工過程，同時(shí)我公司作為專業(yè)的集裝袋生產(chǎn)廠家，期待您前來參觀選購！

采用上述結(jié)構(gòu)后，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)通過吊環(huán)進(jìn)行集裝袋的吊運(yùn)時(shí)，環(huán)形吊帶可整體兜住集裝袋的底部以及連接其集裝袋的側(cè)部，整個(gè)集裝袋形成一個(gè)整體受力，避免出現(xiàn)吊運(yùn)過程中因受力不均造成局部破損現(xiàn)象，從而提高了其吊運(yùn)安全性，防潮膜的設(shè)計(jì)可有效保證集裝袋內(nèi)裝物料不受潮，大大降低了環(huán)境對(duì)運(yùn)送物料的影響。

[0007]所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個(gè)角部，四個(gè)角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側(cè)的端點(diǎn)部位翻折到切口的外側(cè)并進(jìn)行縫制后使所述翻轉(zhuǎn)部位圍成進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶，所述導(dǎo)料筒縫制在進(jìn)料口部，導(dǎo)料筒上縫制有料筒系繩。

本實(shí)用新型在袋體側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置了填充有顆粒狀食品干燥劑的空心槽狀隔條，當(dāng)袋體的進(jìn)料口和出料口均閉合時(shí)，袋體內(nèi)部的空氣可以通過所述空心槽狀隔條與外界保持通風(fēng)透氣；而透氣布一方面可以防止食物在包裝運(yùn)輸過程中發(fā)生磕碰，還可有效隔物和空心槽狀隔條，避免食用干燥劑和食物發(fā)生交叉混合，并可有效防止粒狀食物進(jìn)入空心槽狀隔條從而使空心槽狀隔。