紡織印染行業(yè)廢水處理與資源化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟是由國家水專項(xiàng)辦組織開展的首批水體污染控制與治理科技重大專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟試點(diǎn)之一。無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管：屬于次新產(chǎn)品，因其具有防火、防腐、隔噪的優(yōu)點(diǎn)，是它曾一度搶占大半個(gè)風(fēng)管市場(chǎng)，但近幾年隨著時(shí)間的推移，人們逐漸對(duì)無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管的一些不足有所了解，使無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管的市場(chǎng)份額逐漸縮小。本聯(lián)盟立足于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和生態(tài)文明社會(huì)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過開放式產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同致力于解決紡織印染行業(yè)廢水處理與資源化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化問題，逐步建立高水平、開放共享的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和工業(yè)試驗(yàn)基地，共同解決紡織印染行業(yè)發(fā)展中技術(shù)瓶頸，提高紡織印染工業(yè)園區(qū)水資源循環(huán)利用回用率，減輕印染產(chǎn)業(yè)集聚地環(huán)境壓力；建立聯(lián)盟技術(shù)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散機(jī)制，加快推廣應(yīng)用一批既能拉動(dòng)內(nèi)需、又能形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的自主創(chuàng)新紡織印染行業(yè)廢水處理與資源化關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)科技成果產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化和規(guī)?；目焖賾?yīng)用，加快紡織印染行業(yè)廢水處理與資源化產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，促進(jìn)紡織印染行業(yè)健康發(fā)展。

東莞環(huán)?？照{(diào)如何使用車間降溫設(shè)備更省電

任何一種車間降溫設(shè)備的送風(fēng)系統(tǒng)，其流量分配唯準(zhǔn)定于系統(tǒng)管段的阻力狀況，系統(tǒng)阻力狀況一定其流量分配狀況也一定，因此任何流量分配的狀況的改變，一個(gè)是改善系統(tǒng)阻力的狀況，另一個(gè)是改變風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。通風(fēng)起換氣作用保持室內(nèi)空氣通暢，所以通風(fēng)管道就是為房間或設(shè)備送風(fēng)排風(fēng)的管道。改進(jìn)后的總風(fēng)量控制方法是既能改變系統(tǒng)阻力狀況又改變見機(jī)性能曲線（即改善風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速）。

通過末端閥門的控制改善系統(tǒng)阻力狀況，主控制器對(duì)末端閥位信號(hào)的采集計(jì)算出總風(fēng)量，通過變頻器對(duì)車間降溫設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制即改變風(fēng)機(jī)性能曲線，這樣可以恒定系統(tǒng)靜壓，通過PLC內(nèi)部軟件的優(yōu)化當(dāng)末端在滿足小風(fēng)量的條件下使各末端閥位處于第三檔即50%的開度，減少系統(tǒng)阻力系數(shù)使其工作在更接近于靜壓控制法。對(duì)于靜坐或正在進(jìn)行輕度勞動(dòng)的人來說室內(nèi)可以接受的溫度一般在27℃-28℃之間，所以建議空調(diào)夏天控制在26℃最適宜，既節(jié)能又減小由室內(nèi)外溫差引起的感冒，也可以將空調(diào)直接設(shè)定為睡眠檔。

PLC是以微處理器為核心，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置，它具有可靠性高、體積小、功能強(qiáng)、程序設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活通用、維護(hù)方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)

現(xiàn)今，廠家為了追求更高的效益，不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，更要關(guān)注車間的環(huán)境，尤其是夏季。夏季天氣熱，車間里溫度也更高，因此需要進(jìn)行車間降溫通風(fēng)，下面有幾個(gè)車間降溫通風(fēng)的解決方法，我們來仔細(xì)了解一下。

　　1.負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。

　　廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對(duì)流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。（5）電線接線應(yīng)讓維修人員進(jìn)行操作，其它人員不能隨意操作，鍍鋅風(fēng)管，不能私拉電線，以免觸點(diǎn)。

　　2.降溫水簾系統(tǒng)，對(duì)車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。

　　車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車間的密封，盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。白鐵常被稱為白鐵，白鐵的加工比黑鐵的加工要復(fù)雜一點(diǎn)，而且成本比較高，但消耗的廢棄物很好，非常符合現(xiàn)代社會(huì)消費(fèi)的需要。

　　3.環(huán)?？照{(diào)，對(duì)車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。

　　車間外墻上安裝環(huán)保空調(diào)，它是通過風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱，從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。

　　4.大型工業(yè)風(fēng)扇，通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。

　　工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動(dòng)，到地面后沿水平方向流動(dòng)，遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動(dòng)到屋面，從而、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通；流動(dòng)的空氣可以迅速通過門窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換，減少車間內(nèi)渾濁氣體的滯留，它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果，很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突，在無需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。8）長(zhǎng)管道的高程差發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，將吸水板和水封設(shè)置在下部。