影響車牌識別攝像頭識別效果的原因

車輛的速度

我們平常所看到的視頻，其實都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機則會從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片。從而達到視頻識別的效果;所以這樣就會出現(xiàn)一種情況，當車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個減速帶。

隨著移動支付與“互聯(lián)網(wǎng) ”的快速興起，智能化與聯(lián)網(wǎng)化結合的智能車牌識別系統(tǒng)，成為解決停車運營困局的良方，云管理模式的停車場也應運而生。

如今，汽車使用量持續(xù)上升，即將面臨的是汽車快速增長與停車需求之間的缺口。車主面臨的是停車難，用戶面臨的是車場設備老化，無法及時收集停車場內數(shù)據(jù)，造成的用戶車場運營遭遇困局的現(xiàn)狀。

停車場管理模式是由當初的人工收費模式逐漸轉化為IC/ID刷門禁卡收費管理模式，到如今的智能停車場管理系統(tǒng)以及智能車牌識別系統(tǒng)出入口管理模式，近幾年許多廠家在原有的智能車牌識別系統(tǒng)的基礎上推出的新概念“云停車場”

如今的車牌識別成為打開停車場系統(tǒng)的鑰匙，是怎樣讓人們享受到便捷的停車模式呢？很多停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家為什么在車牌識別上面花費了那么多心思呢？據(jù)統(tǒng)計，車牌識別停車場系統(tǒng)在市場上已占去了大部分份額，很多大大小小的停車場都開始裝車牌識別系統(tǒng)來進行管理。

   車牌識別停車場系統(tǒng)在停車場中的使用，讓人們享受到了暢通無阻的停車模式，車主通過停車場時，通過車牌識別系統(tǒng)對車輛車牌號的抓拍，將數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫，通過信號傳輸，道閘自動開閘，讓人們實現(xiàn)不停車通行；另外，車牌識別系統(tǒng)對于停車場管理方來說，省去了管理人員繁重的工作，讓停車場看起來更加現(xiàn)代化。

   車牌識別改變了傳統(tǒng)停車場數(shù)十年的管理模式，讓停車場實現(xiàn)了無人值守，同時給車主營造一個良好的停車環(huán)境。