電機定子槽楔松動，端部綁扎不良故障電機定子槽楔松動、繞組端部綁扎不良，當(dāng)電機在啟動和運行時產(chǎn)生振動，線圈相對產(chǎn)生位移，電機電磁聲增大，出現(xiàn)異音。電機轉(zhuǎn)子故障電機頻繁啟動和過載運行時產(chǎn)生的熱效應(yīng)力、電磁力和機械離心力的作用引起交變應(yīng)力而造成電機鼠籠轉(zhuǎn)子的短路環(huán)與銅條焊接處開焊，轉(zhuǎn)子銅條在槽內(nèi)松動，運行中定子電流擺動大，電機振動劇烈，電機電磁聲增大并出現(xiàn)放電現(xiàn)象。電機軸承故障軸承安裝不正確，配合公差太緊或太松，潤滑脂添加不合適。運行時軸承發(fā)熱、溫升過高、振動大、軸承處聲音異常發(fā)出很大的響聲。軸承過熱容易發(fā)展成抽承損壞、電機轉(zhuǎn)子與定子掃、線圈燒損等重大事故。

低勵或失磁的發(fā)電機進入異步運行之后，由機端觀測的發(fā)電機等效電抗降低，從電力系統(tǒng)中吸收的無功功率增大。低勵或失磁前帶的有功功率越大，轉(zhuǎn)差就越大，等效電抗就越小，所吸收的無功功率就越大。因此，在重負(fù)荷下失磁進入異步運行后，若不采取措施，發(fā)電機將因過電流使定子過熱。 低勵或失磁運行時，定子端部漏磁增強，將使端部和邊緣鐵芯過熱，實際上，這一情況通常是限制發(fā)電機失磁異步運行能力的主要條件。

應(yīng)按時檢測發(fā)電機油系統(tǒng)、主油箱內(nèi)、封閉母線內(nèi)氫氣體積含量，超過1%時，應(yīng)停機查漏消缺。

當(dāng)內(nèi)冷水箱內(nèi)含氫量達到3%時報警，在120h內(nèi)缺陷未能消除，或含氫量升至20%時，應(yīng)停機處理。

維持氫壓高于水壓，水溫高于氫溫。

發(fā)電機運行中，應(yīng)盡量保持氫氣壓力的穩(wěn)定，避免發(fā)電機在低氫壓下運行，控制好氫油壓差。

監(jiān)視發(fā)電機運行情況,及時調(diào)整和嚴(yán)格控制發(fā)電機定子電壓、電流以及磁場電壓、電流等不超過規(guī)定值。

正常運行時，按照規(guī)定時間記錄發(fā)電機的參數(shù)，并進行分析，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)根據(jù)具體情況作出處理，并加強該部位的監(jiān)視，縮短記錄時間及向值長匯報。

監(jiān)視CRT畫面中設(shè)備的狀態(tài)指示與實際相符。

發(fā)電機運行時，應(yīng)將發(fā)電機勵磁系統(tǒng)轉(zhuǎn)子接地裝置二級接地跳閘壓板置退出位。

新裝電梯選用采用先進梯控技術(shù)的節(jié)能電梯

　　 轎廂無人自動關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動器休眠技術(shù)、自動扶梯變頻感應(yīng)啟動技術(shù)、控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達到非?？捎^的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機房設(shè)計，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過減少機房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實際工況下節(jié)能近60%。