汽車總量的經(jīng)營(yíng)規(guī)模決策了汽車快修銷售市場(chǎng)有多大；汽車后銷售市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，也危害著快修銷售市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)速率——有車，車走在路上跑，就會(huì)有概率產(chǎn)生安全事故和常見(jiàn)故障，必須快修服務(wù)項(xiàng)目；車越大，必須服務(wù)項(xiàng)目的車就越大。汽車快修一般包含快速補(bǔ)漆、內(nèi)飾翻新、凹陷修復(fù)、玻璃修復(fù)、輪轂修復(fù)等。除開內(nèi)飾翻新外，其他新項(xiàng)目所檢修的車子損壞，如果是安全事故造成 ，均可由車輛損失險(xiǎn)賠償?？焖傺a(bǔ)漆、玻璃修復(fù)還可獨(dú)立相匹配車體刮痕損失險(xiǎn)和夾層玻璃獨(dú)立粉碎險(xiǎn)。綜合上述內(nèi)容，小曹以為，國(guó)內(nèi)的汽車后市場(chǎng)，特別是快修市場(chǎng)的前景十分廣闊。

 如果出門在外駕車出行時(shí)遇到故障時(shí)，千萬(wàn)不要慌，不要自亂陣腳，只要一個(gè)電話聯(lián)系汽車救援就可以輕松解決了，杭州勝歡汽車服務(wù)有限公司有特殊困境緊急救援服務(wù)，提供事故車、拋錨車、報(bào)廢車、無(wú)牌拖車的道路救援服務(wù)，價(jià)格合理，服務(wù)周到，讓您行駛途中沒(méi)有后顧之憂。但與汽車前市場(chǎng)產(chǎn)、銷的凱歌高奏不同，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)發(fā)展滯后，特別是汽車快修領(lǐng)域，并未跟著汽車產(chǎn)銷的腳步攻城略地。

?一般的汽車救援服務(wù)包括：

?1.送油：車輛沒(méi)油了；

?2.充電：車輛沒(méi)電沒(méi)法啟動(dòng)時(shí)；

?3.送換輪胎：路中爆胎，需要換后備輪胎或使用新的輪胎；

?4.現(xiàn)場(chǎng)故障排除：快速排查汽車故障問(wèn)題，30分鐘內(nèi)的故障進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小修解決問(wèn)題；

?5.故障拖車：將故障車輛拖到維修點(diǎn)；

?6.現(xiàn)場(chǎng)救援指導(dǎo)：不使用救援工具，指導(dǎo)被困車輛脫離困境；

杭州勝歡汽車服務(wù)有限公司除了以上六個(gè)服務(wù)還有場(chǎng)內(nèi)車、叉車、小型工程機(jī)械的牽引救援運(yùn)輸服務(wù)、汽車維修服務(wù)等

汽車救援服務(wù)適合一些什么人群呢

汽車救援服務(wù)適合一些什么人群呢？基本分為四種，如下：

??1、新手車主。新手車主對(duì)汽車可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車跑不動(dòng)了，必定容易亂了方寸，這時(shí)候道路救援服務(wù)顯得非常重要；

??2、熱愛(ài)自駕游的朋友。自駕游的途中怕是莫名拋錨，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖車服務(wù)會(huì)非常昂貴；

??3、汽車品牌沒(méi)有提供救援服務(wù)的汽車。一些中低檔的汽車品牌往往沒(méi)有提供任何的救援服務(wù)，這些車主朋友其實(shí)也是很需要一個(gè)行車保障的。

??4、不在保修期內(nèi)的所有汽車。只要不在保修期內(nèi)的汽車，4S店已經(jīng)沒(méi)有義務(wù)免費(fèi)為您提供救援服務(wù)了。何不找跟專業(yè)的救援公司為自己的汽車生活買一個(gè)保障。

2010 ~ 2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷及增長(zhǎng)率

新能源汽車的式增長(zhǎng)，與國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼扶持，以及各地的限購(gòu)政策的影響密不可分。同時(shí)受油價(jià)變動(dòng)影響，預(yù)計(jì)新能源汽車將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

與產(chǎn)銷增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的，國(guó)內(nèi)汽車保有量也創(chuàng)新高，截至2014年，民用汽車保有量超過(guò)1.4億，人均保有量10.67%，近10年保有量年復(fù)合增長(zhǎng)率保持超過(guò)18%。

1998 ~ 2014 民用汽車保有量及增長(zhǎng)率

不過(guò)，雖然總量龐大且增長(zhǎng)迅速，但人均水平距發(fā)達(dá)國(guó)家仍有極大差距。

根據(jù)計(jì)算，2015年英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、美國(guó)以及日本，人均汽車保有量均超過(guò)41%，部分國(guó)家超過(guò)57.6%。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)汽車人均保有量仍有極大的提升空間。

部分國(guó)家乘用車人均保有量

為保證數(shù)據(jù)來(lái)源統(tǒng)一，乘用車數(shù)據(jù)均來(lái)自世界汽車組織，人口數(shù)據(jù)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)的計(jì)算結(jié)果與年鑒數(shù)據(jù)有0.22的差距。

另外，受制于各地經(jīng)濟(jì)差異，各省市汽車保有量分布并不均衡，東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市汽車保有量遠(yuǎn)高于中西部地區(qū)。