關(guān)于蓄電池的一些問(wèn)題

電池用戶(hù)常犯的錯(cuò)誤是什么？

充電不足：通常是使用電池后，不能將電池再充滿(mǎn)電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿(mǎn)電保存，會(huì)導(dǎo)致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱(chēng)為鹽化。這會(huì)降低電池的使用性能并可導(dǎo)致電池長(zhǎng)久性的損壞，也會(huì)導(dǎo)致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過(guò)度充電：持續(xù)的充電會(huì)加速正極板的腐蝕，水分的消耗。

水分不足：在長(zhǎng)周期使用中，電池中的水分會(huì)在充電過(guò)程中散失。如果電解液面低于電極板頂部，就會(huì)產(chǎn)生不可修復(fù)的損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查液面高度。

水分過(guò)多：加水過(guò)多會(huì)導(dǎo)致電解液溢出，影響電池性能。同時(shí)，在充電前加水也會(huì)導(dǎo)致電解液溢出

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蓄電池會(huì)遇到的問(wèn)題？

1、在對(duì)電池再充電前，能把電池儲(chǔ)存的電量耗盡嗎？

建議當(dāng)電池的電量低于額定儲(chǔ)電能力的80﹪時(shí)，應(yīng)對(duì)電池充電。

2、溫度因素怎樣影響電池的效能？

較高的溫度（高于華氏77度，即攝氏25度），電池的儲(chǔ)電能力增加，但會(huì)縮短電池壽命。較高的溫度也會(huì)同時(shí)增加自放電，較低的電池溫度（低于25攝氏度）會(huì)降低電池的儲(chǔ)電能力但同時(shí)延長(zhǎng)電池壽命。較低的溫度也會(huì)降低自放電。因此，在攝氏25度左右使用電池，可獲得很好的電池效能和壽命。答：一般情況，處于充放電過(guò)程，由于電流較大，電池存在一定內(nèi)阻，電池會(huì)產(chǎn)生一部分熱量，溫度有所升高。

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蓄電池簡(jiǎn)介

車(chē)輛的電瓶，又稱(chēng)為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)提供電力，并由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而發(fā)動(dòng)車(chē)輛。在發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者未啟動(dòng)時(shí)為車(chē)內(nèi)用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始正常供電之后，蓄電池則會(huì)收集并儲(chǔ)存電能，以備日后使用?；旌鲜褂盟麄兊臅r(shí)候，如果是串接，可能導(dǎo)致內(nèi)阻小，電勢(shì)低的電池過(guò)度放點(diǎn)，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過(guò)允許值，迅速老化、報(bào)廢。

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蓄電池冬天容量減少變形的原因

蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量在攝氏25度的環(huán)境溫度下得以體現(xiàn)，氣溫每低于25度一度其容量就會(huì)下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。溫度降低，擴(kuò)散系數(shù)減少，擴(kuò)散速度慢，同時(shí)內(nèi)阻增加，因而電池容量下降。免維護(hù)蓄電池上面有一個(gè)電眼我們可以通過(guò)電眼來(lái)檢測(cè)蓄電池電解液比重顯示不同的顏色，供用戶(hù)大約判斷蓄電池工作狀態(tài)，例如，綠色蓄電池滿(mǎn)電，紅色表示蓄電池需要充電。目前市場(chǎng)上有很多蓄電池廠(chǎng)家，但是因?yàn)橐?guī)模技術(shù)研發(fā)力量的不同，從而蓄電池的優(yōu)劣也各不相同，因此選電動(dòng)叉車(chē)蓄電池一定要選一些國(guó)內(nèi)信譽(yù)比較好的有名品牌。

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