保定市—阜平高速路坐落于河北北部,沿岸為山嶺重丘區(qū),地貌波動(dòng)大,路基工程方式關(guān)鍵為高填方路基和深入分析路塹,路基工程回填土高寬比通常在5m～20m表1填石壩基有限元分析測(cè)算主要參數(shù)類型容重(kN/m3)模量(MPa)泊松比μ內(nèi)摩(°擦)角粘(k聚Pa力)土基18150.352550填石壩基25350.3035-中間。壩基填充料關(guān)鍵為片麻巖、花崗石等硬塑巖,對(duì)山嶺重丘區(qū)高速路填石壩基選用基本夯實(shí)方式 難以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)定,運(yùn)用強(qiáng)夯機(jī)械設(shè)備對(duì)填石壩基開(kāi)展解決能夠降低高填方路基的差別地基沉降。置換體在地基土中形成時(shí)，其直徑一般大于夯錘直徑，深度小于夯坑累計(jì)深度，施工設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮一個(gè)側(cè)脹系數(shù)或深度折減系數(shù)。 

    文中將依據(jù)有限元實(shí)體模型數(shù)值及當(dāng)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)強(qiáng)夯施工主要參數(shù)的明確開(kāi)展科學(xué)研究。1強(qiáng)夯合理結(jié)構(gòu)加固范疇科學(xué)研究1.1實(shí)體模型創(chuàng)建1.1.1填石壩基本構(gòu)關(guān)聯(lián)現(xiàn)階段,巖土本構(gòu)關(guān)系模型選用較多的有鄧肯-張實(shí)體模型、劍橋?qū)嶓w模型及其Drucker和Prager明確提出的D-P實(shí)體模型。壩基填石歸屬于顆粒物原材料,其受力抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)受拉抗拉強(qiáng)度,縱向地應(yīng)力和側(cè)面地應(yīng)力均能造成砂土應(yīng)變力,因而挑選Drucker-Prager實(shí)體模型做為填石壩基原材料本構(gòu)關(guān)系模型。4）強(qiáng)夯機(jī)振動(dòng)強(qiáng)度隨著能級(jí)的增大而增大，隨著夯錘面積的減小而減小。

強(qiáng)夯機(jī)震動(dòng)的規(guī)律

1）強(qiáng)夯機(jī)振動(dòng)主頻率一般在50Hz以下，且隨著距離的增大而減??；

2）強(qiáng)夯機(jī)振動(dòng)的震波在短距離內(nèi)主要以面波的形式向周圍擴(kuò)散。振動(dòng)強(qiáng)度隨著距振源點(diǎn)距離的增大而衰減。振動(dòng)強(qiáng)度的衰減速率和地基土的特性有關(guān)。當(dāng)?shù)鼗翆榆浫酢⑺缮?、密?shí)度低、厚度大時(shí)，振動(dòng)強(qiáng)度衰減迅速；如何降低地基處理施工造價(jià)，選恒鼎強(qiáng)夯在強(qiáng)夯法施工相比較其他施工方法具有自己的優(yōu)點(diǎn)，如：施工設(shè)備、工藝簡(jiǎn)單，僅用一臺(tái)起重機(jī)和重錘即可施工等。當(dāng)?shù)鼗翆訄?jiān)硬密實(shí)或土層軟弱厚度薄、下臥土層堅(jiān)硬時(shí)，振動(dòng)強(qiáng)度衰減較慢。

3）強(qiáng)夯機(jī)振源點(diǎn)位于相對(duì)標(biāo)高低處時(shí)，在相對(duì)標(biāo)高較高處的振動(dòng)效應(yīng)是放大；強(qiáng)夯機(jī)振源點(diǎn)位于相對(duì)標(biāo)高較高處時(shí)，在相對(duì)標(biāo)高較低處的振動(dòng)效應(yīng)是衰減。

4）強(qiáng)夯機(jī)振動(dòng)強(qiáng)度隨著能級(jí)的增大而增大，隨著夯錘面積的減小而減小。

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