蒸汽機(jī)車按軸式排列分

 即將機(jī)車的導(dǎo)軸、動軸和從軸的數(shù)量用三個阿拉伯?dāng)?shù)字依次來表示。我國主型蒸汽機(jī)車軸式排列為：1-5-1(前進(jìn)型) 1-4-1(建設(shè)型;解放型) 2-3-1(人民型、勝利型) 勝利1-3-1(躍進(jìn)型) 前進(jìn)型又分為四軸煤水車和六軸煤水車兩種

 適應(yīng)于牽引旅客列車的機(jī)車適應(yīng)于牽引旅客列車的機(jī)車

 客運(yùn)機(jī)車

 對客運(yùn)機(jī)車的要求是，能高速運(yùn)行，通過曲線時運(yùn)行平穩(wěn)。因此，這種機(jī)車的動輪直徑較大，并在動輪前方設(shè)有二軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。

 貨運(yùn)機(jī)車

 適應(yīng)于牽引貨車的機(jī)車

 對貨物列車的主要要求是，能夠以普通的速度牽引較重的列車。因此，這種機(jī)車一般動輪較多，動輪直徑比客運(yùn)機(jī)車的小，汽缸直徑較大，具有較大的牽引力和粘著重量。為了使機(jī)車易于安全通過曲線，一般均裝有單軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。（如前進(jìn)型蒸汽機(jī)車）

 調(diào)車機(jī)車

 對調(diào)車機(jī)車的要求是，便于通過道岔及半徑較小的曲線以及有足夠的牽引力，司機(jī)室的設(shè)置須便于撩望。因此，這種機(jī)車的車身較短，動輪直徑較小。我國沒有專門類型的蒸汽調(diào)車機(jī)車，一般是使用舊型貨運(yùn)機(jī)車來代替。

中國蒸汽機(jī)車──“龍”號，是1881年利用煤礦起重機(jī)的鍋爐和一些舊鋼材裝配制成的。蒸汽機(jī)車按工作性質(zhì)可分為客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車三種蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為：①外汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。20世紀(jì)上半葉使用過性能較好的機(jī)車有1-4 4-1式機(jī)車和2-4-2式客貨通用機(jī)車。中國于1952年制成蒸汽機(jī)車,以后逐步發(fā)展出解放型和建設(shè)型（1-4-1式）,勝利型和人民型(2-3-1式),FD型和前進(jìn)型（1-5-1式）等六種主型蒸汽機(jī)車。

其實像大家在選擇一個蒸汽機(jī)車回收公司的時候，都希望能夠有著非常好的服務(wù)，自己在跟對方打交道的時候也會比較的順利，因此你就會問到蒸汽機(jī)車回收能上門嗎？

 因為自己不可能將蒸汽機(jī)車開到對方那里那樣的話，也會浪費(fèi)很多的時間以及精力給自己帶去的整體生產(chǎn)成本也會比較高，不過現(xiàn)在市場中有很多的蒸汽機(jī)車回收公司的上門質(zhì)量非常好，比如說當(dāng)大家想要將自己的蒸汽機(jī)車出售出時只需要跟對方說清楚，對方就會派專門的人上門，能夠保證在整個合作的時候比較順利，比如說在鑒定蒸汽機(jī)車的新舊好壞學(xué)整個過程比較嚴(yán)謹(jǐn)，并且也不會出現(xiàn)亂收費(fèi)的問題。從這臺蒸汽機(jī)車出現(xiàn)到新中國成立，中國大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國各種蒸汽機(jī)車，被人們譽(yù)為“萬國機(jī)車博覽會”。

 因為像很多的公司在鑒定的時候都會一些鑒定費(fèi)，但是事實上現(xiàn)在當(dāng)大家只要找到一個比較好的經(jīng)濟(jì)汽車回收公司之后，不僅享受著非常好的項目服務(wù)，而且在整個鑒定過程中不會收取任何的費(fèi)用。

 所以從上面所說的這些方面也就能夠了解選擇一個蒸汽機(jī)車回收公司是肯定需要了解一下它的整個服務(wù)怎么樣？是不是提供上門服務(wù)或者說在服務(wù)的過程中是不是會亂收費(fèi)，當(dāng)把這些信息了解清楚之后，再去合作也能夠給自己帶來非常高的便利性。按車架形式分類蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為：①板梁式車架機(jī)車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國家采用較多。不會讓自己承受損失，會不會當(dāng)自己回收時才覺得自己上當(dāng)受騙，這些信息都需要了解，才可以確定自己所選擇的公司比較好。