乘龍H5跑綠通很合適

首先實(shí)拍車配備了來自于玉柴YC6JA系列的6.87升260馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出扭矩985牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是目前6米8中卡車型中的大馬力了。與之相匹配的變速箱具體型號(hào)為8JS105TA，擋設(shè)計(jì)，高擋速比為0.72。隨后車輛配備了9噸級(jí)后橋，速比為3.909。

其次現(xiàn)在卡友們非常熱衷于大馬力車型，并且原來“大馬力一定費(fèi)油”的理念也被眾多卡友所摒棄。大馬力車型在動(dòng)力匹配合理的情況下，它的節(jié)油性能也是非常值得給與肯定的。

后在后橋速比方面，北方跑平原高速的卡友可以選擇3.909速比，而跑山區(qū)高速的卡友可以選裝4..和4.364速比，真正做到經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與時(shí)效性并重。

乘龍H5的配置

乘龍H5采用了家族式的外觀設(shè)計(jì)，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設(shè)計(jì)。整個(gè)駕駛室采用了高頂結(jié)構(gòu)，不僅讓整車看上去更加高大，同時(shí)也給駕駛室留下了充分的高度空間。

后視鏡采用了支架式的結(jié)構(gòu)，雖然看上去比較簡(jiǎn)潔，但是電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱一應(yīng)俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時(shí)支架式結(jié)構(gòu)能有著后期維護(hù)成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

中網(wǎng)的造型極具特色，采用了三角形打孔的黑色PU材質(zhì)，雖然相比自家的H7牽引車還是略顯低調(diào)，但是在中卡的顏值中算是了。兩側(cè)尺寸寬大的導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了前臉造型，還能及時(shí)清理兩側(cè)門板上夾帶的泥沙，實(shí)用與造型兼顧。

大燈也是乘龍H5的亮點(diǎn)之一，上方為轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，中間和下方為鹵素光源的遠(yuǎn)近光大燈，外側(cè)為L(zhǎng)ED的日間行車燈。藍(lán)色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。

乘龍H5的亮點(diǎn)

外觀部件做工細(xì)致：

乘龍H5系列車型針對(duì)現(xiàn)有物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展推出了載貨車型以及中重型牽引車型，新穎的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了綜合操控性和實(shí)用性

外觀采用了主打的紅色金屬漆面，車頂帶有醒目的“乘龍汽車”專屬白色標(biāo)識(shí)，寬體遮陽罩帶有綠色車速指示燈，黑色塑料中網(wǎng)上方帶有東風(fēng)柳汽專屬的鍍鉻金屬標(biāo)識(shí)，H7系列車型標(biāo)配的一體式反光鏡同樣應(yīng)用在這款車型之中。

近距離觀察不難發(fā)現(xiàn)，這款車型的立式曲面大燈帶有LED光源，下方采用分體式保險(xiǎn)杠，側(cè)面的鋁合金腳踏板所具有的曲面鏤空式網(wǎng)格具有更好的實(shí)用性。